Zitat von g3FreAK

Am besten geht das nicht von Hand, sonder mit einer Excenter Poliermaschine. Als Politur werfe ich einfach mal die Menzerna PF2500 in den Raum. Danach müsstest du versiegeln.

Zitat von onkel-howdy

1) Vergiss "von Hand" mal ganz fix. Da wirst du selbst mit groben Werkzeugen ne Woche beschäftigt sein. Von Hand vermutlich ein Jahr!

2) Sicherlich bekommt man das wieder hin, ABER halt nicht von dauer! Das "glänzen" kommt von dem Klarlack. Sprich die Oberfläche vom Lack ist rau. Darum ist das eine frisch lackierte Fläche halt erstmal matt. Da es eben rau ist kommt der matte Effekt. Jetzt kommt der Klarlack, diese Schicht "glättet" die Oberfläche und durch eine weitere durchsichtige Schicht entsteht der Glanz. Als Tip: Es gibt z.B. kein Klavierlack. Das is ne ganz normale Farbe die halt mit VIELEN Schichten Klarlack lackiert wurde. Dadurch entsteht der Glanz.

3) Mit dem polieren kannst du den Lack (wen nich genug da ist) wieder "glätten" und ihn zum glänzen bringen. Aber halt nicht für lange. Und von Hand schon 2 mal nicht! Am Santana hatte ich auch das Problem das sich der Klarlack gelöst hat, hat auch ein paar Wochen gut ausgehen...aber danach eben wieder nicht. Eie Versiegelung wird eher weniger bringen.

4) MEIN TIP: Da du sicherlich mit Profipolierzeugs weniger was liegen hast (also kein Sonax Baumarktzeugs oder Nigrin) wird das vermutlich eh nix. Warum nicht das Ding anschleifen und eine neue Klarlackschicht drüber?

Zitat von onkel-howdy

Bei DEM Auto würd ich sogar mit dem 400er rangehen.

Zitat von Marchh94

Danke für die Erklärung. Anschleifen und Klarlack neu, traue ich mich ehrlich gesagt nicht ran. Aber an sich kann ich ja nicht viel falsch machen. Schlimmer als jetzt kann es kaum werden Der Wagen selbst hat eigentlich keinen Rost. Nur bei den hinter Türen an den Scharnieren blüht da ein wenig- aber das ist kaum zu beachten.

Zitat von onkel-howdy

Um das dreht sichs....schlechter kannst du das nicht machen

Das problem ist das du GESCHEITES Material brauchst. Excender Polierer, heavy Cut Pads, Politur..Wiegesagt von HAND kannst du das sowas von vergessen. Und selbst der Excender wird sich schwer tun. Das is n Fall für die grosse Flex damit da was geht. UND du kannst auch beim polieren viel falsch machen. Der Vorteil: Wen du den Lack net durch schleifst kannst den Zustand auch mit der Politur nicht verschlechtern

Die Oberfläche wird aber nur kurzfristig wieder ansehbar. Von daher...Tob dich dich erstmal am Kotflügel aus. Kauf bei Amazon oder Ebay n Sprayset, Dose und Klarlack bei Ludwig lacke. Wichtig das es ein 2K Klarlack ist. Anschleifen, sauber machen lackieren, Klarlack drüber. Musst doch eh machen. Da kannst üben.

Wobei ein Kotflügel mit der Dose auch schon grenzwertig ist und du vermutlich 2 Dosen brauchst von jeder...Aber: Versuch macht kluch!

Wen alle Stricke reisen gehst in Baumarkt und kaufst ne 5l Dose matt schwarz und ne Rolle!

Zitat von g3FreAK

Wenn du nur Klarlack drüber ziehen willst, auf keinen Fall mit Schleifpapier ran. Da empfehle ich dir z.B. Mirka ultra fine Schleifvließ. Für durchgeschliffene Stellen solltest du eine Dose passenden Lack bereit halten.

Zitat von g3FreAK

Geh richtig nah mit dem Hochdruckreiniger dran, was abfliegt ist weg, den Rest würde ich drauf lassen und nur anschleifen mit dem Vlies. Was den neuen Klarlack betrifft, auf keinen Fall 1K Klarlack aus der Dose verwenden. 2K Klarlack mit der Pistole oder zur Not mit einer Schaumstoff Rolle auftragen. Härter "lang" verwenden, dann hat der Klarlack genügend Zeit um im Falle einer Rollenlackierung wieder eben zu verlaufen. Schlimmer kann nicht werden.