Wenn ich das Gewinde mit Fett zu jauche dann haftet der Schmutz doch viel schneller dran oder bin ich gerade auf dem falschem Dampfer?
Ich hab es bei meinem Supersport im Cabrio von Anfang an so gemacht:
Nach dem Einbau eine Dose Motorrad-Kettenfett auf das Gewinde gesprüht. Beim Wechsel auf Sommer- oder (damals noch, heut hab ich Winterauto) Winterräder gut Entfetter draufgesprüht und mit dem Hochdruckreiniger drüber. Sieht dann wieder aus wie neu. Danach trocken blasen mit Druckluft und neues Fett drauf.
Der Sinn des Fettes ist nicht, dass der Schmutz "abperlt" und nicht haften bleibt, sondern dass das Gewinde unter dem Fett geschützt ist. Dass man das Fett vor dem Verstellen abwaschen muss, sollte klar sein.
09.03.2011, 12:47
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