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Alt 05.01.2012, 22:48 #1
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Das Kabel für den Steuerstrom vom Anlasser findest am Zündschloss müsste ein rot/schwarzes Kabel sein in Steckernähe sollte noch eine Klemmenbezeichnung sein (50) Das könntest Beispielsweise Kappen und das kabel etwas anders Verlegen und nen Schalter Dazwischen hängen wo du ihn versteckt montieren kannst. Währe aus meiner sicht keine grosse Arbeit villeicht so 20-30minuten

gruss


nockenwelle ist offline  
Alt 06.01.2012, 00:45 #2
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danke für die zahlreichen antworten!

- und jaa, es ist ein Golf 3 '96 AAM mit Automatikgetriebe, 75 PS ... bin schon im richtigen Forum
- das aufbocken ist keine so gute Idee, sonst ist wieder der Teufel los (offensichtliche Sabotage!)


ich denk, ich werd das relais mal abziehen für die zwischenzeit, nicht, dass sie wegfährt, wenn ich mal nicht da bin ...

find ich die sicherung für's bremslicht auch im sicherungskasten? dann zieh ich die mal und gucke, ob er noch anspringt ...

Zitat:
Zitat von nockenwelle Beitrag anzeigen
Das Kabel für den Steuerstrom vom Anlasser findest am Zündschloss müsste ein rot/schwarzes Kabel sein in Steckernähe sollte noch eine Klemmenbezeichnung sein (50) Das könntest Beispielsweise Kappen und das kabel etwas anders Verlegen und nen Schalter Dazwischen hängen wo du ihn versteckt montieren kannst. Währe aus meiner sicht keine grosse Arbeit villeicht so 20-30minuten

gruss

noch ne frage ... ich bräucht ja dann so ne art "einkaufsliste" für'n baumarkt könnt ihr mir da auf die sprünge helfen?
- schalter (12V)
- Stromdiebe?
- Kabel (was muss ich beachten bzw welche "Stärke" bzw Querschnitt sollten diese haben, gerade mit blick auf die bremslicht-variante oder aber das kabel für den steuerstrom vom anlasser??)
- schrumpfschlauch hab ich noch da (irgendwo ...)
- lüsterklemmen??
...


was wäre einfacher bzw sicherer ... 2. bremslichtschalter oder aber den steuerstrom vom Anlasser unterbrechen mit nem extra-schalter? was wäre "räumlich" besser umzusetzen (Kabel verlegen, etc)


ich dank euch für eure hilfe, ehrlich
Chrisssi ist offline  
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