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| ↑↑ Glanzfetischist |
Tach auch.... Nach der Anleitung von kenny2k ist der Umbau wohl kein Thema: Zitat:
Nun aber, habe ich mir den Kabelbaum von Peters ABD zur Hand genommen! Der ganze Kram ist ja 2-teilig. Es finden sich keine roten Stecker, ausser sie gehören zur reinen Stromversorgung und sind 1-polig. Ich habe nun den kleinen Teil hier zu liegen, der mit der Masseklemme für die Batterie und dem linken Anschluss des Bajonettverschlusses am Schlossträger ( links = Fahrerseite! ). ZE-seitig sind zu finden: 1x Masse für ZE 1x Masse an das Verteilerkreuz 1x schwarzes Kabel mit rotem Stecker -> ZE 3x gelbe Stecker ( 2 gleich gross, der andere ist etwas kleiner ) 1x 4poliger roter Stecker -> Kabelstrang in Richtung Lenkstock Ist das nun der uminöse Lichtkabelbaum, den ich auseinander friemeln muss? Was davon soll man nun nutzen? o0 Im Netz findet man nur sehr spartanische Angaben bishin zu extrem überzogenen umpinn-orgien. Der Motorkabelbaum ist ja extra, wozu noch die Verlegung des Tachosignals kommt ( ZE G1 Pin 12 auf Pin 24 MtStg ) aber das ziehe ich dann am MStG-Kabelbaum ein. | |||
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