Heckklappe. Wo genau den ZV-Stellmotor anschließen?

Red Hornet · 24.01.2012, 21:42

Zitat:

Zitat von McMar

Wofür soll das relais denn Gut sein? Verstehe auch euer Problem nicht liegt wahrscheinlich auch daran das ich Elektriker bin
Stellt mir mal eine genaue Frage und sagt mir mal genau was Uhr vor habt dann sag ich euch wie es klappt und male etwas mit paint.

Finde ich schonmal gut. Stimmt. Dem Motor sollte das eigentlich egal sein. Habe ich auch noch nicht getestet, ob der sich bei einem Masseimpuls bewegt, oder doch? Weiß ich nicht. Müsste man halt mal testen.

Ich schildere dir das ganze nochmal genau.

Wir haben, wie man unschwer erkennen kann, eine ZV zum nachrüsten. Diesen haben wir an die Stange für das Aufschnappen des Schlosses an der Heckklappe angebaut. Im Inneren haben wir einen Schalter, der über Dauerplus geschaltet ist, an den Stellmotor angeschlossen, sodass man die Heckklappe durch Drücken des Schalters oder Tasters, wie man den auch immer nennt, aufschnappen lassen kann. Wir haben aber auch an der FFB einen Knopf, mit dem man die Heckklappe öffnen können muss. Dazu gibt es an der Steuereinheit der ZV 2 Kabel, bei denen ich nicht weiß, wie sie funktionieren. In der Anleitung steht, dass man die für die Heckklappenöffnung benutzen kann. Problem: Wenn man diese an den Stellmotor anschließt, ein Kabel der Steuereinheit an die eine Seite des Motors, anderes Kabel der Steuereinheit an die andere Seite des Stellmotors. Knopf der FFB drücken, aber es passiert nichts..

Und ich habe noch eine Frage

Da du ja Elektriker bist: warte ich mache mal einen Edit. Suche nur schnell den Beitrag

Edit:

Ich habe irgendwo mal gesehen, dass jemand, da er eine cleane Heckklappe hat, sich einen Taster zwischen die Kennzeichenbeleuchtung gebaut hat, um den Kofferraum immernoch auf zu bekommen.

Da ich nichts im gesamten Forum darüber gefunden habe und ich auch nicht weiß, ob ich das hier gesehen hab, wollte ich mich mal an diese Aufgabe machen.

Dazu brauche ich ein Relais, was dem Taster immer nur dann Strom liefert, wenn ich das Auto per ZV aufschließe. Das heißt ein Relais, was den Impuls von der ZV bekommt und auf "Strom für Taster" umschaltet. Genauso soll die Stromzufuhr auch wieder unterbrochen werden, wenn ich das Auto per ZV schließe.

Dann brauche ich nur noch einen Stellmotor, der mir per Tastendruck an der Leitung für die Öffnung der Klappe zieht. Das sollte es schon gewesen sein oder?

Wie heißt das Relais, was ich dazu benötige?

Wenn jemand schonmal sowas gemacht hat, würde ich mich sehr freuen, wenn er mich anschreibt oder es hier postet.

Übrigens, der eingebaute Stellmotor sieht gut aus

Also hast du gut gemacht.

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