Wenn die Leuchten auch bei Zündung-aus funktionieren sollen, machst du das wie folgt:
4x halber Meter Kabel besorgen (1m Pluskabel, 1m Masse, wenn farblich passend gewünscht [rot/weiß und braun]
2 Stromdiebe/Abzweiger (bitte keine Lüsterklemmen)
alle nötigen Kontakte befinden sich schon am Kabelbaum der Innenraumleuchte. Dauerplus wird am rot/weißen Kabel abgenommen und Masse am Braunen.
Jetzt muss man nur noch eine Lösung finden wie man die Kabel an die Stecker der Sonnenblenden bekommt. Dazu geht man zu VW, am besten mit der Teilenummer der Blenden, und holt sich den Gegenstecker samt Pin (4 Pins). VW gibt sie direkt mit aufgecrimptem gelbem Kabel aus. Pins in die Stecker rein und die Kabel verbinden (Plus / Minus egal, weil einfache Fadenleuchte).
Tipp: Sollte das gelbe Kabel lang genug sein, braucht man keine extra neuen Kabel.
Das ganze lässt sich auch über Zündplus realisieren, dann leuchten sie nur bei eingeschalteter Zündung. Einfach für die Plusleitung statt an das rot/weiße Kabel an das schwarz/weiße gehen.
Wenn die Leuchten auch bei Zündung-aus funktionieren sollen, machst du das wie folgt:
4x halber Meter Kabel besorgen (1m Pluskabel, 1m Masse, wenn farblich passend gewünscht [rot/weiß und braun]
2 Stromdiebe/Abzweiger (bitte keine Lüsterklemmen)
alle nötigen Kontakte befinden sich schon am Kabelbaum der Innenraumleuchte. Dauerplus wird am rot/weißen Kabel abgenommen und Masse am Braunen.
Jetzt muss man nur noch eine Lösung finden wie man die Kabel an die Stecker der Sonnenblenden bekommt. Dazu geht man zu VW, am besten mit der Teilenummer der Blenden, und holt sich den Gegenstecker samt Pin (4 Pins). VW gibt sie direkt mit aufgecrimptem gelbem Kabel aus. Pins in die Stecker rein und die Kabel verbinden (Plus / Minus egal, weil einfache Fadenleuchte).
Tipp: Sollte das gelbe Kabel lang genug sein, braucht man keine extra neuen Kabel.
Das ganze lässt sich auch über Zündplus realisieren, dann leuchten sie nur bei eingeschalteter Zündung. Einfach für die Plusleitung statt an das rot/weiße Kabel an das schwarz/weiße gehen.
Grüße,
Die Reparaturleitungen haben an jedem Ende einen Stecker. man braucht also nur die Hälfte der Leitungen.
Was immer noch offen ist ist die Frage: Passen die Dinger 1:1 in den Golf3 rein? Gibt es die auch in hell? Ich würde mir nämlich dnan auch eine für links besorgen, weil da der Spiegel gesprungen ist
28.10.2011, 08:02
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