Hilfe !! Drehzahlmesser zickt rum - Seite 2

d3vio · 06.09.2011, 20:27

Ja das stimmt mit dem kurzen.. also heute ging der drehzahlmesser für einige stunden normal.. also tipp mal evnt. irgendwo vlt nen kontakt fehler

06.09.2011, 20:46

Hm das würde abe nicht die Sprünge nach oben erklären, das Signal ist nämlich Digital, da gibt es sowas normalerweise nicht.

Teezufünf · 07.09.2011, 07:31

Du hast doch selbst erklärt, was passiert ist:
http://www.golf3.de/hifi-forum/95485...ho-spinnt.html

Ich denke, Du darfst Deinem Golf so einige Kabel und Sensoren, schlimmstenfalls ein Steuergerät neu spendieren - und alles nach der Methode Versuch und Irrtum. Denn was genau da abgeraucht ist, kann man nur an Deinem Auto, aber nicht per Ferndiagnose feststellen!

Wer weiß, was Du da alles geschrottet hast. Hast Du denn wenigstens mal gesucht und gefunden, was da "durchs Auto geflogen" ist??

d3vio · 07.09.2011, 11:58

Wie gesagt sicherung vom radio ist geflogen. rest der elektrik funzt ja alles. Der drehzahlmesser spinnt sporadisch mal gehts mal nicht...

d3vio · 08.09.2011, 19:12

Der Drehzahl kommt ja von der Zündspule richtig oder?? Oder gibt die Lima wie beim G2 auch Signale ab??

08.09.2011, 19:18

Die Drehzahl kommt vom Hallgeber, der Zündtrafo kriegt nur die Infos vom Motorsteuergerät wanns bitte Funken soll.

d3vio · 08.09.2011, 19:36

Ok, ich werde WE erstmal das KI ausbauen vlt, ist auch nur nen Wackler...

Ist denn am Iso Kabel vom Radio irgendwas für die Drehzahl mit dranne??

08.09.2011, 19:46

JA das sog. Gala signal, das ist exakt das gleichge Signal, das auch am Tacho ankommt.

Teletubby · 08.09.2011, 21:29

Hallo!

Zitat:

Zitat von .arwn00R

JA das sog. Gala signal, das ist exakt das gleichge Signal, das auch am Tacho ankommt.

Nein, das Kombiinstrument bekommt seine Informationen als Signal vom "Geber für Fahrgeschwindigkeit". Das wird im Kombiinstrument umgeformt und dann doppelt weiterverwendet: Einmal für das Kombiinstrument selbst (Geschwindigekitsanzeiger und Wegstreckenzähler). Zum zweiten wird das im Kombiinstrument umgeformte Signal ausgegeben und über den blauen Potentialverteiler an andere Geräte (z.B. Geschwindigkeitsregelanlage, Radio) geleitet.

Freundliche Grüße
Teletubby

08.09.2011, 21:49

Ah ok, danke Teletubbi

d3vio · 08.09.2011, 22:25

Ok wobei ich mir nicht vorstellen kann, das das KI defekt ist, weil Geschwindigkeit geht und MFA usw auch.. Nur der Drehzahlmesser spinnt manchmal rum, meistens auf der AB ab 4000u/min dann schwingt er nur noch wild nach vorn und nach hinten aus... Wenn das KI defekt wäre würde er ja die ganze Zeit spinnen oder?

Die Zündspule gibt ja auch nen Signal ab, vlt hat die was weg kann das sein?? Weil hab machmal auch start schwierigkeiten

d3vio · 09.09.2011, 17:27

So hab heute mal mein Fehlerspeicher ausgelesen

Folgendes Ergebnis:

Code:

VAG-COM Version: Auto-Intern 303.2


Fahrzeugmodell: 1H - A3 VW Golf III
Scan: 01,02,03,08,12,15,25,56
 
Adresse  01     -------------------------------------------------------
   Steuergerät : 037 906 024 AG 
   Bauteil : DIGIFANT 1.7        1576PMC    
1 Fehlercodes gefunden: 
00524 - Klopfsensor 1 (G61)
            34-10 - keine Fehlerart erkannt - Sporadisch 
Readiness: Nicht vorhanden 

Adresse  03     -------------------------------------------------------
   Steuergerät : 1H0 907 379 D  
   Bauteil : ABS TEVES 04
3 Fehlercodes gefunden: 
00287 - Drehzahlfühler hinten rechts (G44)
            35-00 - -
00287 - Drehzahlfühler hinten rechts (G44)
            16-00 - Signal außerhalb der Toleranz
00287 - Drehzahlfühler hinten rechts (G44)
            04-00 - mechanischer Fehler

Adresse  08     -------------------------------------------------------
   Steuergerät : 1H0 907 044    
   Bauteil : CLIMATRONIC         V10
4 Fehlercodes gefunden: 
00522 - Geber für Kühlmitteltemperatur (G62)
            30-00 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus
00779 - Temperaturfühler Aussentemperatur (G17)
            30-00 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus
00657 - Stellmotor für Mittenausströmer (V102)
            35-00 - -
01274 - Stellmotor für Staudruckklappe (V71)
            35-00 - -

Skipping Address 15-Airbags

End   -------------------------------------------------------

09.09.2011, 20:12

Das ist mal n gescheiter Fehlerspeicher.
Alles löschen und schauen ob die wieder auftreten

Das kann aber alles nix mit dem ki zu tun haben, und das ki ist nicht diagnosefehler.

d3vio · 09.09.2011, 21:43

Klopfsensor konnte ich löschen sowie Drehzahlfühler..

Bloß das kommt wieder

Code:

00522 - Geber für Kühlmitteltemperatur (G62)
            30-00 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus
00779 - Temperaturfühler Aussentemperatur (G17)
            30-00 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus
00657 - Stellmotor für Mittenausströmer (V102)
            35-00 - -
01274 - Stellmotor für Staudruckklappe (V71)
            35-00 - -

Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus kann das mit dem kurzen vom Radio zusammenhängen??

d3vio · 11.09.2011, 15:03

Hab jetzt mal die digitale Drehzahl funktion gemacht... die gibt auch unplausible Werte ab

z.b zeigt die Drehzahluhr 800u/min an und der digital 850 und ging kurz auf 1150 u/min, Uhr blieb aber bei 800 u/min

beim fahren auch beide werte unterschiedlich

Hier nochmal nen Video

d3vio · 12.09.2011, 11:30

Bin gerade bisschen ab gefahren nun spinnt die tank anzeige auch noch die schwankt auch aus... der digital drehzahlmesser schwankt manchmal auch von 2100 auf 3500 u/min

aso tacho is von motometer