Tagfahrlicht ORIGINAL - wie verdrahtet? - Seite 5

HDD · 26.06.2011, 11:23

Wenn du das eingebaut hast schreib mal bitte ein TUT und stelle es rein. Bin auf die fertige Lösung gespannt. Weißt du vielleicht die Teilenummer von VW?

Grüße
HDD

wolfi71 · 26.06.2011, 11:52

Sie wie es aussieht, baut er das selber. Ich würde mal einen Widerstand von 0,3Ohm vorsehen, Belastbarkeit 30W und den bitte im Kasten vom Scheibenwischer unterbringen, wegen der Wärme.

Also Kabel vom Lichtschalter in den Wasserkasten dort auf den Widerstand und von dort zurück auf den Pin an der ZE.

Dort ist der Widerstand gut belüftet und die Wärme kann ohne Schaden abgeführt werden.

Nachtrag: Wenn ein Widerstand derart nicht greifbar ist, dann nimmt man dreimal 0,1Ohm mit je 10W, die sind lagermäßig verfügbar.

Teezufünf · 26.06.2011, 13:29

0,27 Ohm mit 25 oder 50 W gibts bei jedem gut sortierten Elektronikhandel.
25 W reichen. 0,27 Ohm ergeben 2,4 V Spannungsabfall. Bei einer Last von 110 W liegen 9,16 A an. 2,4 * 9,16 sind 22 W.
Der 50 W Widerstand gibt ergo mehr Sicherheit.
In den Wasserkasten kommt der Widerstand aber garantiert NICHT. Da gibts sicher bessere Plätze unterm Cockpit, an denen man auch noch ein Kühlblech lassen könnte
Aber das ist nur die zweitbeste Lösung.

Die Original-Widerstandsleitung verteilt die Wärme auf mehr Länge und sollte daher die erste Wahl sein.

@ HDD
Mach ich.
Zum Prinzipgucken schon mal ein ähnlicher Bericht zum T5
http://www.jewuwa.de/T5/T5_Doku/Proj...gfahrlicht.pdf

HDD · 26.06.2011, 13:41

Ich sehe grad das du dem Nummernschild zufolge aus Hannover kommst, das ist ja nicht soweit weg von mir. Dann könnte ich mir das vielleicht bei dir ansehen und eventuell bei mir realisieren.

Grüße
HDD

Teezufünf · 26.06.2011, 13:53

Ich meld mich, wenn ichs drin hab.
Von CE nach H (Stadt) is ja nicht so weit, auch wenn ich von Dir aus gesehen am anderen Ende von H wohne.

wolfi71 · 27.06.2011, 07:58

Was als Widerstand gehen würde: Die alten Zündspulen hatten solche Vorwiderstände dran. Die kommen vom Widerstandswert und der Belastbarkeit da dran. Und sie haben schon Flachseckhülsen dran und einen Haltewinkel.

Im Wasserkasten würde ich das an den Schrauben der Zündspuele befestigen, das ist ausreichend hoch, dass das nicht von Wasser überflutet wird. Auch wenn du sagtst, dass es bei dir dort garantiert nicht hinkommt.

wolfi71 · 29.06.2011, 12:30

ROFL

Die Variante kannte ich noch nicht. Meine letzte Variante war: Classic-Teile, das bestellen Sie besser selber dort, das ist billiger.

Qnkel · 04.07.2011, 13:03

Das wäre ein Ding, wenn dein Händler Mexiko-Teile (1HM) besorgen könnte...

Teezufünf · 04.07.2011, 16:33

Das kann so schwer nicht sein. Gib die Nummer mal bei Tante Google ein - es gibt ne Menge Leute, die das Teil bekommen und damit TFL gebaut haben.

Ausserdem war der Teilemensch neugierig. Er hat mal rückverfolgt. Mit der Nummer kam er im **** auf die Seite mit dem Kabelbaum - Lichtschalter/Zentralelektrik - vom Golf Cabrio.
Das Teil war also im europäischen **** gelistet - man muss nur wissen WO.

Teezufünf · 06.07.2011, 12:26

Das wird wohl eine längere Geschichte.

Die Teilenummer von Teletubby gibt es zwar, das Teil ist aber seit dem 01.12.2010 nicht mehr lieferbar und nirgends mehr auf Lager.
Die Erstzteilversorgungsfrist von 10 Jahren ist wohl rum.

Die Suche geht weiter. Der Widerstand beibt weiterhin die letzte Option. Schliesslich gibts im VW-Konzern noch andere Modelle, die auch über ein Widerstandskabel das TFL dimmen.

Teletubby · 06.07.2011, 16:25

Hallo Teezufünf,

Zitat:

Zitat von Teezufünf

Die Teilenummer von Teletubby gibt es zwar, das Teil ist aber seit dem 01.12.2010 nicht mehr lieferbar und nirgends mehr auf Lager. Die Erstzteilversorgungsfrist von 10 Jahren ist wohl rum.

das ist aber ärgerlich, weil der 1.12.2010 ist ja nun wirklich noch nicht so wahnsinnig lange her!

Mein Beileid! Wenn ich Tagesfahrlicht nachrüsten würde, dann würde ich auch die originale Schaltung haben wollen. Ich kann Dich da gut verstehen.

Grüße
Teletubby

wolfi71 · 06.07.2011, 18:25

Hast du es mal mit der Teilenummer bei VW Classic-Parts versucht?

Teezufünf · 07.07.2011, 08:14

Der Teilemensch sagt, er bekäme vom System Hinweise, wenn es über CP zu beziehen wäre. Bei der TN kein Hinweis!
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass CP sich so ein recht exotisches Kabel hinlegt, auch wenn es in Summe sicher einige Fahrzeuge sind, die das drin haben.

Teletubby · 07.07.2011, 08:33

Hallo!

Ich habe es bei VW Classic Parts mit der Teilenummer 1HM 971 284 versucht.

Ergebnis: Kein Treffer

Grüße
Teletubby

wolfi71 · 07.07.2011, 09:14

Also mein VW Händler sagt, bei CP muss der Hinweis im Kopf erfolgen. Nur wenn das Teil direkt nach CP abgegeben wurde, dann kommt der Hinweis. Nach einiger Zeit nicht mehr.

Auf die Idee mit CP muss man schon selbst kommen. Aber es wäre ein Wunder, wenn das Teil dort wäre. Die haben einfach eine Anzahl auf Lager gehabt und als die verbraucht waren und die Frist abgelaufen war, sind ja mindestens 12 Jahre gewesen, da entfiel das Teil ersatzlos.

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