Golf 3 GTI....Dickes E-Problem - Seite 2

Chrissy90 · 16.05.2011, 18:58

Dankeeee...
Werd das dann morgen mal hohlen und tauschen...
berichte dann die tage wieder...
LG

16.05.2011, 23:12

Zitat:

Zitat von American-Psycho

Nummer 109 ist die neue Version

nur nicht 109 rein machen, das ist das mstg relais von diesel motoren.

das neue hat auch nummer 30, nur ist nicht mehr schwarz sondern weiß/beige. kostet 10 euro.

16.05.2011, 23:14

Zitat:

Zitat von .arwn00R

Wenn der Motor aus geht ist die Batterieleuchte und Ölleuchte immer an, weil der Öldruck fehlt und die Lichtmaschine nicht dreht!

DWA Steuergerät tauschen muss nicht helfen, denn diese dinger bekommen gerne mal Haarisse an den Lötstellen.
Dann kann auch das tauschegerät Probleme machen.
Ich würde empfehlen, dein altes Steuergerät, falls Du das noch hast, zu öffnen und mit einem Lötkolben alle Lötstellen nochmal zu schmelzen, dann mal einbauen und schauen ob das ausgehen weg ist.
Falls nicht, hat man ausser Zeit nix investiert und kann die DWA von der Liste mit sicherheit streichen.

MfG

die dwa hat damit null zu tun, mit ihm seinem problem.

wieso muss dann öl lampe und batterie leuchten? schon mal dran gedacht das ihm die klemme 15 ausfallen kann, somit mstg kein strom und tacho kein strom.

daher relais 30 neu und ggf. das 167 wenn beide noch schwarz sind. dann fehler auslesen.

American-Psycho · 17.05.2011, 10:06

Dann war ich wegen der Nummer falsch informiert, aber ich hätte eh die TN vom alten Relais bei VW genommen...das ist ja ersetzt worden.

17.05.2011, 16:42

nö teilenummer alt und heute immer noch gleich beim relais 30. damit man alte und neue version unterscheiden kann, wurde die gehäuse farbe geändert.

problem sind ja nur die kalten lötstellen in dem schwarzen 30er und 167er und 109er relais.

17.05.2011, 16:54

Die Displays im Tacho haben mit Klemme 15 nix zu tun...

American-Psycho · 17.05.2011, 18:24

das weiß ich, dass die TN geblieben ist....nur das Relais wurde durch die neue Version ersetzt.
Aber auf dem alten Relais steht ja die TN drauf und das hätte ich mitgenommen...so war das gemeint.

Chrissy90 · 18.05.2011, 18:21

So....Guten Abend zusammen....

Habe das Relais (alte Version) jetzt mal nachgelötet und wieder verbaut...

Bist jetzt läuft er ohne Probleme....Bin mal die nächsten Tage gespannt....

Berichte euch wie es ausgegangen ist....

LG

Chrissy90 · 19.05.2011, 16:51

Sooooo
Habe mal jetzt getestet...

Problem gibts immernoch....
Auto geht wärend der Fahrt einfach aus....
Kann ihn aber sofort wieder starten...

LG

19.05.2011, 17:37

Zitat:

Zitat von .arwn00R

Wenn der Motor aus geht ist die Batterieleuchte und Ölleuchte immer an, weil der Öldruck fehlt und die Lichtmaschine nicht dreht!

DWA Steuergerät tauschen muss nicht helfen, denn diese dinger bekommen gerne mal Haarisse an den Lötstellen.
Dann kann auch das tauschegerät Probleme machen.
Ich würde empfehlen, dein altes Steuergerät, falls Du das noch hast, zu öffnen und mit einem Lötkolben alle Lötstellen nochmal zu schmelzen, dann mal einbauen und schauen ob das ausgehen weg ist.
Falls nicht, hat man ausser Zeit nix investiert und kann die DWA von der Liste mit sicherheit streichen.

MfG

mach das mal

Chrissy90 · 19.05.2011, 20:20

Okay..
Wenigstens ne Beschäftigung für heute abend wenn Frauchen noch arbeiten ist....

LG

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