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13.03.2011, 11:01
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| Tuning-Freak  |
ich hätte da mal 2 fragen ! und zwar wenn ich die tankwarnanzeige nur bei nem tacho ab 0km/h einbauen kann, kann ich denn so einen tacho in einen golf einbauen der standatmäßig einen tacho ab 20 km/h hat ? und die 2. frage währe ! kann mann die km anzeige irgendwie von einem tacho auf den anderen übernehmen ? | |||
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13.03.2011, 11:16
| #2 | |||
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| 16V  | Zitat:
Zitat:
Übernehmen kann man den Stand nicht. Allerdings lassen sich die Tachos umprogrammieren. Einige direkt über die Tachodiagnosebuchse und bei anderen muss der EEProm ausgelötet werden und danach neu codiert werden. @1H9: Meistens steht der Hersteller nur bei den Tachos ab 20km/h vorne zwischen DZM und Tacho, sowie bei den Us Tachos (dort auch ab 0 km/h - sind aber ja eh immer welche von VDO). Erklär mal genau, wie du die Tachoplatine ergänzt hast und woher du die fehlenden Bauteile nimmst. Die Widerstände müssen ja einen bestimmten Wert haben, woher weißt du den? Desweiteren gehen die Leiterbahnen oftmals in ICs und wie willst du dort den Stromlaufplan nachvollziehen, wenn du die Codierung der ICs nicht kennst? | |||
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13.03.2011, 12:00
| #3 | ||
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| Gast |
also so wie der tacho da ist, ist der vom seat ibiza cupra. abs modul schon im tacho, wurde vom vorbesitzer aber zerstört, weil abs lampe immer an, anstelle lampe raus, hat er das abs modul so abgeklemmt als hätte er keins. also erstmal paar leiterbahnen ersetzt. dann hinten auf der hauptplatine den 2 stecker eingelötet und im gehäuse das loch ausgeschnitten, ist ja schon vor angezeichnet. nsl hat der ibiza ab werk im tacho, also nur mit dem multimeter messen wo der pin hin geht. dann tacho auf vw grün umgebaut. airbag leuchte ist das größere problem. das ganze steuermodul ist nicht auf dem tacho und auch kein platz für. also das original modul genommen wo nur airbag drinne ist und die lampe ausgelötet und von dort ein kabel zum tacho gezogen auf den 2 stecker. da die seat tachos noch die alten symbole haben, wo der hintergrund beleuchtet ist und nicht das logo, erstmal die weiße kammer ausgebaut und die symbolfolie gewechselt. somit ist nun im tacho auch die airbag lampe vorhanden. dann eine birne rein und geschaut wo die plus leitung lang geht oder masse. kann dir aus dem kopf nicht mehr sagen was das airbag mstg schaltet plus oder masse der original lampe. dann im tacho rückwärts von der lampe an die leiterbahn verfolgt und mit einem multimeter durch geklingelt und die punkte nach unter verbunden bis ich am tacho stecker war. das ganze dann auch mit den anderen symvbolen gemacht. hin und wieder muss auch mal ein knotenpunkt getrennt werden. nachteil vom seat tacho er hat keine kühlwassermangelanzeige, wieso auch immer. aber das wird noch geprüft, an was es hängt. das sollte auch noch rein. dann habe ich mir in england einen seat ibiza tacho bestellt und von dort die ganze anzeige einheit auf meine deutsche platine umgeschaut. somit habe ich halt nun milen und km/h aber er zeigt mir als km stand auch km an und zeigt mir auch l/100km. das ganze war ein projekt mit einem kumpel er ist der löt freak. sein tacho wurde von uns auch so umgebaut. | ||
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