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| Wörtherseefahrer |
Hallo Leute, Ich bin gerade am überlegen, ob ich meine Seitenmarkierungsleuchten nicht doch mit ans Standlicht hänge. So würde ich mir den hässlichen Kabelsalat im Motorraum und an der Bat. spaaren ![]() Momentan sind sie so verkabelt: Plus direkt von der Batterie an beide SML's Minus direkt von der Batterie in den Innenraum, dort von einem Schalter unterbrochen und wieder zurück in den Motorraum zu den Sml. Geplant habe ich nun: Plus von der Standlichtleitung an beide SML's Masse von der ZE im Fußraum (Sind ja steckplätze für stecker frei) Vom Fußraum an einen Schalter und an beide SML's. Sodass die SMLS nur angehen können, sobald das Standlicht auch eingeschalten ist und damit ich sie troz eingeschaltetem Standlicht per Schalter wieder ausschalten kann. Dazu nun folgende Fragen: 1.) Gibt es eine einfachere Idee die Anzuklemmen damit sie nur mit Standlicht eingeschaltet werden können? 2.) Ist diese Methode genau so sicherer wie direkt von der Batterie? 3.) Welche Kabelfarbe hat die Standlicht + Leitung? 4.) Muss ich die Sicherung auch zwichen klemmen, wenn ich die Standlicht + Leitung abgreife? 5.) Kann ich beide Leuchten an eine Standlicht + Leitung hängen oder soll ich für die linke Leuchte die linke Standlichtleitung und für die rechte Leuchte die rechte Leitung nehmen? Am besten die Fragen nummeriert antworten, das macht es für mich übersichtlicher Geändert von McOneee (26.08.2012 um 15:54 Uhr) | |||
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