SML an Standlicht//Fragen & Kabelfarbe
 

Hallo Leute,

Ich bin gerade am überlegen, ob ich meine Seitenmarkierungsleuchten nicht doch mit ans Standlicht hänge. So würde ich mir den hässlichen Kabelsalat im Motorraum und an der Bat. spaaren :)

Momentan sind sie so verkabelt:

Plus direkt von der Batterie an beide SML's
Minus direkt von der Batterie in den Innenraum, dort von einem Schalter unterbrochen und wieder zurück in den Motorraum zu den Sml.

Geplant habe ich nun:

Plus von der Standlichtleitung an beide SML's
Masse von der ZE im Fußraum (Sind ja steckplätze für stecker frei)
Vom Fußraum an einen Schalter und an beide SML's.

Sodass die SMLS nur angehen können, sobald das Standlicht auch eingeschalten ist und damit ich sie troz eingeschaltetem Standlicht per Schalter wieder ausschalten kann.


Dazu nun folgende Fragen:

1.) Gibt es eine einfachere Idee die Anzuklemmen damit sie nur mit Standlicht eingeschaltet werden können?

2.) Ist diese Methode genau so sicherer wie direkt von der Batterie?

3.) Welche Kabelfarbe hat die Standlicht + Leitung?

4.) Muss ich die Sicherung auch zwichen klemmen, wenn ich die Standlicht + Leitung abgreife?

5.) Kann ich beide Leuchten an eine Standlicht + Leitung hängen oder soll ich für die linke Leuchte die linke Standlichtleitung und für die rechte Leuchte die rechte Leitung nehmen?

Am besten die Fragen nummeriert antworten, das macht es für mich übersichtlicher :)

An der ZE gibs an den Roter steckern keine Masse, sonden Dauperlus...

Masse kreigst du auch am Kabelbaum. Ich hab meine SML und das US-Standlicht in den Kaubelbaum integriert und den komplett neu gewickelt. SChöner kann man es nicht machen.

Konnte mich nicht mehr genau an die Farbe des steckers erinnern, als ich damals mein Lüftungsmotor ausgetauscht habe.
Hatte einen Roten in Erinnerung, kann aber auch schwarz gewesen sein :D

Mir ist das mit dem Stecker am Beifahrerfußraum am liebsten, da ich so wenig wie möglich am Kabelbaum schneiden und löten möchte.
Jap, da haste recht, die Kabel zu integrieren ist am schönsten aber soviel aufwand möchte ich mir dann doch nicht machen :)

Wichtig ist nur, dass keine Kabel kreuz und quer durch den Motorraum gehen deshalb mein Gedanke mit der Standlichtleitung.
Die beiden Plus kabel wären damit schön kurz und kaum sichtbar.

Dann klemm die SML an die Kennzeichenbeleuchtung im Innenraum, leg ein Kabel mit Schalter (Im innenraum) in den Motorraum und die Masse gibs beim Kabelbaum oder an der Batterie. So wäre es auch recht vernünftig.

Ja die Idee mit der Kennzeichenbeleuchtung ist auch nicht schlecht. Wo greif ich die Leitung am besten ab und welche Karbelfarbe hat die Beleuchtung?

An der Zentalelektrik, Stecker K, Farbe: Gr/gn, Pin 5.

Nachzulesen hier:
http://www.golf3.de/lexikon/stecker-...auteile-4.html