Zitat von xinox

Du kaufst dir erstmal die gewünschte Beleuchtungsart:

Kaltlichtkathoden
LED
LED-Stripes
ect...

Einzig und alleine eine Frage des Geschmacks und vllt auch des Geldes.


Danach suchst du dir die gewünschte Anschlussmethode. Kriterium?

Willst du die Beleuchtung anhaben wenn die Zündung an ist?
Greif die Spannung am Radio ab, der weg in den Fußraum ist von der Mittelkonsole sehr einfach.

Willst du die Beleuchtung wenn du Abblendlicht anschaltest? ( Also wenn die Instrumentenbeleuchtung aktiviert wird)
Greif die Spannung an der Beleuchtung von Zig.Anzünder ab der ebenfalls in der mitte der Amaturen liegt.


Für den Anschluss benutzt du als Causual-Elektriker : Abzweigverbinder oder einfach Stromdiebe
Wie man + und - anklemmt/erkennt solltest du schon wissen, ansonsten lass es jemand machen der Ahnung hat bevor
du einen SicherungsMassenmord machst.

Die Befestigung der Lichter im Fußraum ist ganz alleine deiner Kreativität überlassen


Unten noch das Ergebniss bei Nacht, wenn ihr UV Kaltlichtkathoden benutzt. ( unbearbeitetes Bild )

Zitat von DavidS81

Kann man das Licht auch seperat schalten?
Also sobald man die Tür aufmacht, und auch während der Fahrt?
Und ohne Zündung, nur wenn das Radio an ist?! Und das ganze auch noch mit Schalter, dass man die Fußbodenbeleuchtung aktivieren und auch deaktivieren kann?
Oder ist das zusammen gar nicht möglich?!

GrEEtZ David

Zitat von DavidS81

Kann man das Licht auch seperat schalten?
Also sobald man die Tür aufmacht, und auch während der Fahrt?
Und ohne Zündung, nur wenn das Radio an ist?! Und das ganze auch noch mit Schalter, dass man die Fußbodenbeleuchtung aktivieren und auch deaktivieren kann?
Oder ist das zusammen gar nicht möglich?!

GrEEtZ David

Zitat von xinox

Klar,

generell ist das natürlich möglich, wäre aber schon die Komplexere Variante. Wie oben schon beschrieben ist das eher ein el. Gemetzel als sinnvoll
Aber falls du das so machen willst helfe ich gerne.

Was AgentBRD sagt ist schon richtig, aber im realfall einfach unnötig. Kabel abgreifen ist möglich und auch in Ordnung. Immerhin reden wir von Autos die schon 10 Jahre auf den Buckel haben, da ist es nicht unbedingt sinnig gleich neue Kabel von der Batterie zu ziehen, diese abzusichern, dann verlegen und dann erst den Verbraucher dran.

Da wird nichts passieren, arbeitet man reines gewissens.