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Alt 20.07.2010, 15:05 #1
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Den Schalter hätte ich geändert weil ich noch einen rumliegen hab. Hinterher wieder zurücktauschen und gut is. Wäre besser als einen vom Cabrio zu kaufen.

Das Relais muss ich schauen. Ich hab einen Schuhkarton voll Relais. Die meisten sind von Ford
Hast eine Standartnummer für passende Relais? Die von Ford haben ja Teilenummern und die Standartnummern für einige Typen drauf. Oder ein passendes Symbol? Die sind ja bei den meisten Relais aufgedruckt. Ich bin nur bei den Symbolen nicht so auf de stand.

Der Schalplan ist top. Mit dem Anschluss D/1 ist der Stecker D Pin1 hinter der ZE gemeint? Vom Relais ist der andere Pin mit der 3 im kasten die Masse gemeint? Anschluss Y ist an Klemme 30, das war 12V Batterie, also Dauerplus? Dann wäre D/1 der S-Kontakt?


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Alt 20.07.2010, 15:20 #2
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Zitat:
Zitat von roadrunner1405 Beitrag anzeigen
Den Schalter hätte ich geändert weil ich noch einen rumliegen hab. Hinterher wieder zurücktauschen und gut is. Wäre besser als einen vom Cabrio zu kaufen.
Hmm, deine Sache. Die Lösung mit der Diode schmeckt mir besser. => Ansichtssache.
Zitat:
Das Relais muss ich schauen. Ich hab einen Schuhkarton voll Relais. Die meisten sind von Ford
Hast eine Standartnummer für passende Relais? Die von Ford haben ja Teilenummern und die Standartnummern für einige Typen drauf. Oder ein passendes Symbol? Die sind ja bei den meisten Relais aufgedruckt. Ich bin nur bei den Symbolen nicht so auf de stand.
Es gibt sicher Dutzende Relais, die man dafür nutzen kann. Öffner sind eben nur exotischer, als die gewöhnlichen Schließer.

Ein Hella 4RD 933 332-011 könnte helfen (nur um mal eines zu nennen).

Zitat:
Der Schaltplan ist top.
Die gezeigte Schaltung habe ich nicht über den S-Kontakt ausgeführt, sondern über die Ansteuerung der Ladekontrollleuchte.

Zitat:
Mit dem Anschluss D/1 ist der Stecker D Pin1 hinter der ZE gemeint?
Korrekt. D/1 ist eine bisher unbelegte Klemme, auf der man das Ladekonstrollensignal abgreifen kann.
Zitat:
Vom Relais ist der andere Pin mit der 3 im kasten die Masse gemeint?
Korrekt. Wenn du damit Schwierigkeiten hast, sieh' dir bitte den GonZy-Artikel >> Stromlaufplan << nochmals an. Dort wird dir erklärt, wie man die Symbole zu deuten hat.
Zitat:
Anschluss Y ist an Klemme 30, das war 12V Batterie, also Dauerplus?
Richtig, das ist Dauerplus.
Y hat insgesamt vier Anschlüsse. Musst du mal sehem, ob noch einer frei ist.
Ansonsten wäre TV2 - der Leitungsverbinder - auch noch eine Idee.
An Dauerplus wird es dir nicht mangeln.

Zitat:
Dann wäre D/1 der S-Kontakt?
Nein.
Den S-Kontakt kannst du von einem 1-poligen Stecker abgreifen. Die Leitungsfarbe ist ro/br.
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