Du musst auf die Wegstreckenzahl achten. Das ist die Zahl die regelt, wie viele Impule eine Wegeinheit sind. Das richtet sich nach Motor + Getriebe. Drehzahlmesser geht eigentlich immer, außer wenn du die Tachos von 4 Zyl und 6 Zyl tauscht. Grob kannst du vorgehen, indem du beim neuen Tacho auf die selben Merkmale achtest, wie beim Alten. Also Bsp: von 0 - 220km/h , Drehzahlbereich von 0 - 7000 u/im und roter Bereich ab 6200 U/min. Sollte der neue Tacho jetzt z.b von 0 - 6500 U/min gehen und der rote Bereich fängt bei 5500 U/min an, kannste mit Sicherheit davon ausgehen, dass es der falsche Tacho ist.
26.06.2010, 18:06
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