Ansteuerung des Schiebedachmotors

nullchar · 15.06.2010, 20:17

Noch mal im Anhang ne Frage zur Motorsteuerung:

Hat der Motor selbst eigentlich eine Idiotensperre? Sprich: Macht es dem Motor was, wenn z.B. auf zwei oder alle drei Steuer-Leitungen 12V+ anliegen? Der Schiebedachschalter sperrt diese Möglichkeit ja, bin mir beim Motor selber aber nicht sicher und mag's nicht ausprobieren

AgentBRD · 15.06.2010, 20:19

Zitat:

Zitat von nullchar

Noch mal im Anhang ne Frage zur Motorsteuerung:

Hat der Motor selbst eigentlich eine Idiotensperre? Sprich: Macht es dem Motor was, wenn z.B. auf zwei oder alle drei Steuer-Leitungen 12V+ anliegen? Der Schiebedachschalter sperrt diese Möglichkeit ja, bin mir beim Motor selber aber nicht sicher und mag's nicht ausprobieren

Kurzzeitige Belastungen dieser Art verkraftet der Motor. Dabei fliegt auch keine Sicherung.

Teletubby · 16.06.2010, 13:35

Zitat:

Zitat von nullchar

Noch mal im Anhang ne Frage zur Motorsteuerung:

Hat der Motor selbst eigentlich eine Idiotensperre? Sprich: Macht es dem Motor was, wenn z.B. auf zwei oder alle drei Steuer-Leitungen 12V+ anliegen? Der Schiebedachschalter sperrt diese Möglichkeit ja, bin mir beim Motor selber aber nicht sicher und mag's nicht ausprobieren

Hallo nullchar,

ich war heute mutig und habe es an meinem Golfi (Baujahr 08/1995 = Modell 1996 )ausprobiert (habe noch einen Ersatzmotor auf dem Dachboden liegen :-)). Es verhält sich folgendermaßen:

1. Ausgangsposition: Das Schiebedach ist normal zu.

2. Die Taste "Dach öffnen" (= nach hinten schieben) wird betätigt, das Dach setzt sich in Bewegung.

3. Jetzt wird zusätzlich die Taste "Dach kippen" gedrückt. Das Dach bleibt augenblicklich stehen und läuft auch dann nicht wieder los, wenn man die Taste "Dach kippen" loslässt. Das, obwohl die Taste "Dach öffnen" nach wie vor gedrückt ist.

4. Um das Dach weiter zu öffnen, muss man erst die Taste "Dach öffnen" loslassen und erneut drücken.

Oder aber

1. Ausgangsposition: Das Schiebedach ist normal zu.

2. Die Taste "Dach kippen" wird betätigt. Das Dach setzt sich in Bewegung, sich hinten hochzustellen.

3. Jetzt wird zusätzlich die Taste "Dach öffnen" betätigt. Das Dach bleibt ebenfalls augenblicklich stehen und kippt auch dann nicht weiter, wenn man die Taste "Dach öffnen" loslässt. Das, obwohl die Taste "Dach kippen" nach wie vor gedrückt ist.

4. Um das Dach weiter zu kippen, muss man erst die Taste "Dach kippen" loslassen und erneut drücken.

Die Tasten "Dach öffnen" (= Dach nach hinten schieben) und "Dach schließen" lassen sich nicht gleichzeitig drücken, weil der Schalter ein Wippschalter ist, der immer nur auf einer Seite gedrückt werden kann, nicht aber auf beiden gleichzeitig.

Gleiches Verhalten zeigt sich, wenn man die Tasten "Dach schließen" und "Dach kippen" in zuvor beschriebener Weise gleichzeitig betätigt.

Fazit: Bei allen Kombinationen von sich widersprechenden Kommandos an den Schiebedachmotor, die bei serienmäßigen Fahrzeugen möglich sind, bleibt das Dach sofot stehen und ist erst dann wieder bedienbar, wenn vorher alle Kommandos weg waren. Ich habe es auch versucht, sich widersprechende Tasten länger gedrückt zu halten: Kein Problem für den Schiebedachmotor. Er hat eine verlässich funktionierende Idiotensperre. Ich sehe keinerlei Anzeichen dafür, dass irgend etwas kaputt geht.

Wie schon ganz oben geschrieben, ist mein Golfi Modelljahr 1996 = nach der Modellpflege. Ich weiß, dass ältere Fahrzeuge teilweise andere Motoren für das Glasdach haben. Wie es sich bei denen verhält, weiß ich nicht.

Freundliche Grüße
Teletubby

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