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Alt 01.03.2010, 18:59 #2
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Stecker? Lecker!
Und los...
  1. stecker1.jpggrüner Stecker - nur relevant für Fahrzeuge mit Klimaanlage






  2. stecker2.jpgFlachkontaktgehäuse, 1-polig, schwarz
    Teilenummer: 191 972 701
    Leitungsfarbe li/ws
    Verbrauchssignal vom MSG, für MFA

    Flachkontaktgehäuse, 2-polig, schwarz
    Teilenummer: 191 972 702
    Leitungsfarbe: sw/ws und sw/gn.
    Dieser Stecker braucht Verbindung zum Kombiinstrument. Er liefert die Signale "Blinker links" und "Blinker rechts" für die Kontrollleuchten des KI. Im Leitungsstrang für das Kombiinstrument (ausgehend von der ZE, Stecker U1 und Stecker U2) muss ein passendes Gegenstück herumbaumeln - dort einstecken.

  3. stecker3.jpgFlachSteckergehäuse, 1-polig, schwarz
    Teilenummer: 191 972 711
    Leitungsfarbe: li/ws
    Verbrauchssignal vom MSG, für MFA
    hier gehört der Stecker mit der gleichen Leitungsfarbe hinein.



  4. stecker4.jpgFlachkontaktgehäuse, 1-polig, braun
    Teilenummer: 1H0 972 701 (A)
    Zugehörig der Eigendiagnose (OBD). Die Leitung kommt vom MSG und muss an den Potentialverteiler für die Eigendiagnose. Oder direkt an den CARP-Stecker, sofern vorhanden.

    Flachkontaktgehäuse, 1-polig, blau
    Teilenummer: 701 906 231 (D)
    Leitungsfarbe: bl/ws
    Geschwindigeitssignal. Muss in den blauen Potentialverteiler über der ZE

    Flachkontaktgehäuse, 2-polig, rot
    Teilenummer: 191 972 702 (B)
    Gehört zur Diebstahlwarnanage.
    Die Leitung ge/bl kommt vom Steuergerät und bringt das Steuersignal für die Kraftstoffpumpe mit sich. Dieses sollte über die DWS an die Leitung ge/gn weitergegeben werden. Die Leitung ge/gn muss an Stecker G1, Klemme 3 [G1/3]
    Ist keine Warnanlage verbaut, einfach überbrücken. Die kann man entweder durch eine vorkonfektionierte Steckbrücke vornehmen oder man entfernt den roten Stecker ersatzlos und verbindet die Leitungen dauerhaft.

  5. stecker5.jpgFlachkontaktgehäuse mit Kontaktverriegelung, 6-polig
    Teilenummer: 357906971 (oder 357906968)

    Stecker M, gehört in die Zentralelektrik, ist Bestandteil des "Leitungssatz hinten".
    Über diesen Stecker läuft die Spannungsversorgung der Kraftstoffpumpe und das Signal des Tankgebers. Auch die Leseleuchte des Beifahrers wird über diesen Stecker mit Zündungsplus versorgt (Kabel sw/ws)

  6. amaturenbrettausbau4.jpgFlachkontaktgehäuse, 2-polig, schwarz
    Teilenummer: 357 971 975
    Leitungfarbe: gr/ws
    Ganz sicher ein Stecker aus einem älteren Fahrzeug, Passat 35i oder Golf II.
    Gehört auf die Zentralelektirk, Steckplatz 10. Stellt Verbindung zwischen Lichtschalter und Klemme 3 des Relais-Steckplatz 10 auf der Zentralelektrik her. Der Stecker ist - sofern unbeschädigt - unverwechselbar dort aufsteckbar.
    Tipp: Den dusseligen Stecker abknipsen und die Leitung in Stecker P, Klemme 6 [P/6] eincrimpen.

Geändert von AgentBRD (02.03.2010 um 00:38 Uhr)
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