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Alt 16.04.2012, 22:48 #41
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Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Gab es die Tachos mit Tankwarnanzeige echt auch für die "kleinen" Motoren. Habe bisher nur die Tankwarnanzeige bei den 1.8er Motoren gesehen. Also roter Bereich bei 6,2 beginnend. Übrigens haben die ganzen Joker Modelle ebenfalls den weißen Tacho mit roten Nadeln.
Gibt es.. hab hier einen liegen, leider sind die Schrittmotoren defekt, da wurde rumgemurkst.

Zitat:
Zitat von Inlineskater Beitrag anzeigen
Mal kurz nach oben holen: irgendwo habe ich gelesen, dass man Diesel Tachos trotz gleicher Wegstreckenzahl nicht in Benziner bauen soll. Warum?
Neben der WSZ ist noch wichtig, dass der Öldruck gleich ist, sonst piept der Tacho. Könnte sein, dass diese das PRoblem ist.



Geändert von .arwn00R (16.04.2012 um 22:49 Uhr)
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Alt 18.04.2012, 21:28 #42
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der Tacho braucht Öldruck? für die Geschwindigkeitz oder Drehzahl? oder wie?
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Alt 18.04.2012, 21:31 #43
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Nein, damit meinte ich dass im Tacho der Öldruck kontrolliert wird. Die Motoren sind da unterschiedlich und deswegen kann es sein, dass ein Tacho aus einem anderen Motor denkt, der Öldruck würde nicht stimmen da dein Motor einen anderen hat und die Öllampe blinkt/Piept.
Muss aber nicht, ist nur eine Vermuntung.
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Alt 18.04.2012, 21:44 #44
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hmm, gibt ja die Ölwarnlampe, hätte aber gedacht das die elektrisch gesteuert wird.
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Alt 18.04.2012, 22:01 #45
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Wirds ja auch.
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Alt 18.04.2012, 22:06 #46
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Es gibt Motoren mit einem und mit zwei Öldruckschaltern. Wenn der Motor einen Öldruckschalter hat und der Tacho erwartet ein Massesignal ab 2100/min auf Leitung 2, dann piept es bei dir.
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Alt 20.04.2012, 20:39 #47
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wolfi, und wie stelle ich fest, was ich habe? und falls ich dafür am Motor nachsehen soll, wo?

Sorry, aber ich lerne gerde erst laufen. Für Euch ist das vielleicht alles easy, aber ich habe mich bisher dafür nicht interessiert, weil andere Präferenzen


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