Die Herausforderung liegt dann darin das Relai für die Nsw wieder drauf zu bekommen.
Und auch da gibt's einen irren Trick, der später sogar serienmäßig verbaut wurde: Brücke zwischen Klemme 3 und vier und dann das NSW-Relais ersatzlos rausschmeißen. Das war und ist schon immer unnütz gewesen.