Brücke im Sicherungskasten - Seite 2

Mustang80 · 27.02.2010, 12:10

Zitat:

Zitat von AgentBRD

Wo ist denn da die Herausforderung?

Die Herausforderung liegt dann darin das Relai für die Nsw wieder drauf zu bekommen.
@ takumi: Wenn du deine 2. Brücke nicht brauchst, meld dich

AgentBRD · 27.02.2010, 12:38

Zitat:

Zitat von Mustang80

Die Herausforderung liegt dann darin das Relai für die Nsw wieder drauf zu bekommen.

Und auch da gibt's einen irren Trick, der später sogar serienmäßig verbaut wurde: Brücke zwischen Klemme 3 und vier und dann das NSW-Relais ersatzlos rausschmeißen. Das war und ist schon immer unnütz gewesen.

Sunny3er · 09.11.2010, 17:29

Also ich hab heute die Variante mit den Rundhülsflachsteckern "eingebaut".

Etwas dickeres Kabel 2 Stecker drangelötet und rein damit.

Funtzt Super und hat nichts gekostet.

Danke für die Pinbelegung und den Tipp AgentBRD.

PS.: Wozu unten OEM wenn das eh durch eine Verkleidung bedeckt ist

krush319 · 06.05.2013, 21:58

Zitat:

Zitat von Teletubby

Bei Autos, die original ab Werk Doppelscheinwerfer hatten, war sie nicht nötig. Denn die hatten speziell verdrahtete Leitungssätze für die Lenkstockschalter. Damit wurde dieselbe Funktion bewirkt wie bei Nachgerüsteten mit der Brücke.

Will bei meinem VR6 (ab Werk DoKas) demnächst auf Vento Scheinwerfer umbauen, allerdings habe ich keine Brücke bei Relais 10, siehe Bild:

Kann ich die Ventoscheinwerfer einfach so einbauen? Bei Fernlicht würde ja dann doppelt so viel Strom auf die H4 Birne fließen oder?

Teletubby · 07.05.2013, 09:14

Hallo!

Zitat:

Zitat von krush319

Will bei meinem VR6 (ab Werk DoKas) demnächst auf Vento Scheinwerfer umbauen, allerdings habe ich keine Brücke bei Relais 10, ...
Kann ich die Ventoscheinwerfer einfach so einbauen? Bei Fernlicht würde ja dann doppelt so viel Strom auf die H4 Birne fließen oder?

Wenn Dein Auto ab Werk Doppelscheinwerfer hatte, dann brennt bei Fernlicht das Abblendlicht weiter mit. Ein Umbau auf Scheinwerfer mit H4-Lampe ist dann nicht angebracht, weil dann bei Fernlicht zwei Glühfäden pro Glühbirne leuchten würden. Dadurch würde die Birne viel zu heiß.

Freundliche Grüße
Teletubby

wolfi71 · 07.05.2013, 16:24

Bei den Fahrzeugen mit Doka ab Werk ist die sog. C-Brücke im Kabelbaum eingesetzt. Diese Fahrzeuge können nicht auf H4 umgerüstet werden. Es sei den, du ersetzt den Kabelbaum zum Lenkstockschalter durch einen passenden. In dem ist die Brücke nämlich drin.

Diese C-Brücke ist kein originales VW-Teil. Sie ist von den Zubehörherstellern erfunden worden.

Du kannst auf der H4-Birne beide Fäden zugleich betreiben, wenn du eine geplatzte Birne haben willst. Die wird überlastet, damit zu heiß und platzt dann. Peng

Wenn du eine Seite weiter vorn gelesen hättest, dann hättest du das alles einem Posting von Tinky-Winky entnehmen können.

krush319 · 09.05.2013, 12:13

Oh sorry da hatte ich wohl was überlesen... Benutze aber Fernlicht eh nie, der Tüv Mann sieht es funktioniert das passt

Hat jemand das genauso verbaut und da Probleme gehabt? Fahren ja voll viele Gti oder Vr6 mit Ventofront rum

09.05.2013, 15:39

Hab ich in meinem Cab genau so verbaut und selbst auf Landstraßen mit häufiger Fernlicht Nutzung ist mir noch nie eine Birne kaputt gegangen. Fahre so schon 2 Jahre.
Die h4 Lampen waren schon gebraucht wo ich die Ventofront montiert habe.

krush319 · 09.05.2013, 19:53

Zitat:

Zitat von Schrauber030

Hab ich in meinem Cab genau so verbaut und selbst auf Landstraßen mit häufiger Fernlicht Nutzung ist mir noch nie eine Birne kaputt gegangen. Fahre so schon 2 Jahre.
Die h4 Lampen waren schon gebraucht wo ich die Ventofront montiert habe.

Vielen Dank! Scheinwerfer sind gerade vorhin fertig geworden

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