kann es auch sein, dass die Stromdiebe keine Leitung bilden??
Hab die einfach mit einer Zangen zusammengedrückt..
Wie kann ich die denn abmachen?
Hatte das gleiche Problem.
Am besten den Stromdieb nochmal öfnnen, mithilfe eines kleinen Schraubenziehers und schauen ob der Stromdieb überhaupt die Isolierung durchdrungen hat. Ansonsten kann es ja keine Verbindung geben. Wenn nicht, muss der Stromdieb noch etwas fester zugedrückt werden. Kombizange ist dafür nicht schlecht.
wenn ja vielleicht mal richtig zusammen löten, halte von solchen strom dieben irgendwie nix
Ich halte vom löten an Kabelverbindungen nichts - wie auch die Industrie. Zeige mir nur eine Leitungsverbindung, die in einem Fahrzeug werksmäßig gelötet ist...
Es hat seine Gründe, dass man solchen Pfusch nicht macht => Weichlote sind an den mehradrigen Litzen des Fahrzeugs nicht dauerhaft vibrationsfest. hier helfen nur Crimp- oder Schneid-Klemm-Techniken.
Vom weichlöten an flexiblen Leitern rate ich konsequent ab.
Zitat:
Zitat von CoXxX92
wie mach ich das mit der Spannung messen?
Ich kenn mich auf dem Gebiet echt nicht aus..
Grundlegenste Grundlagen, quasi den Urschleim der Elektrotechnik zu erklären könnte an dieser Stelle zu umfangreich werden.
Hmm - ich muss zugeben, dass an dieser Stelle wohl mich die Schuld trifft. Ich ging davon aus das sowas dem gewöhnlich gebildeten Mitteleuropäer bekannt sei. Tut mir leid, ich habe mich geirrt.
Wenn dir dieser Link nicht weiterhilft, empfehle ich mal einen Nachmittag in der Wikipedia oder einer Bibliothek.
Wenn dich eine einfache Spannungsmessung dauerhaft überfordert, dann hast du dich mit der Installation schlicht überworfen. Frage: Welche Werkzeuge stehen dir zur Verfügung? Hast du ein Multimeter mit Durchgangsprüfer?
Zitat:
Zitat von CoXxX92
kann es auch sein, dass die Stromdiebe keine Leitung bilden??
Hab die einfach mit einer Zangen zusammengedrückt..
Wie kann ich die denn abmachen?
Wie ich sehe, hast du einen blauen Abzweigverbider verwendet - die sind für Leitungsquerschnitte von 1,5 bis 2,5 mm² ausgelegt. Deine Leitungen der Blinker haben aber einen Querschnitt von 1,0 mm².
Das musst du dir vorstellen, wie ein Würstchen im Hausflur - da ist einfach jede Menge Platz frei. Stell die vor, du wilst eine 13er Schraube mit einem 17er Schlüssel lösen - das geht auch nicht, selbst wenn der Schraubenschlüssel noch so teuer war.
Du benötigst rote Abzweigklemmverbinder.
Du kannst sie sehr einfach öffnen: Oben ist ein Clip, also eine kleine Lasche. Die offnest du. Darunter siehst du einen schmalen Metallstreifen, den du mit einem kleinen Werkzeug heraushebeln kannst.
Zitat:
Zitat von Berny07
Am besten den Stromdieb nochmal öffnen, mithilfe eines kleinen Schraubenziehers und schauen ob der Stromdieb überhaupt die Isolierung durchdrungen hat. Ansonsten kann es ja keine Verbindung geben. Wenn nicht, muss der Stromdieb noch etwas fester zugedrückt werden. Kombizange ist dafür nicht schlecht.
Keine Experimente: Stromdieb raus und durch ein Modell ersetzen, das für den entsprechenden Leitungsquerschnitt gemacht ist.
19.01.2010, 16:41
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