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Alt 15.01.2010, 10:15 #1
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Standard Blinkersteuerung bei Funkfernbedienung, Hilfe!

Hallo, hab mir eine Funkfernbedienung von INCAPRO gekauft.
alles soweit angeschlossen, habe nur Probleme mit den Blinkern..

Kann mit jemand helfen?

Hier die Anleitung





Danke


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Alt 15.01.2010, 10:36 #2
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Wo/Was ist dein Problem?
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Alt 15.01.2010, 10:37 #3
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steht doch schön beschrieben: die beiden braunen leitungen mit schwarz/weiss (links) und schwarz/grün (rechts) verbinden. dann sollte das funzen!
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Alt 15.01.2010, 10:44 #4
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Innere Schwellerverkleidung Fahrerseite abnehm (hinten eine Plastik-Schraube, danach nach oben weg)
dadrunter findest du die beiden gesuchten Kabel
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Alt 15.01.2010, 10:54 #5
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Zitat:
Zitat von michaABF Beitrag anzeigen
Wo/Was ist dein Problem?
Frage ich mich auch.
Verzeihung, aber ich bin etwas erstaunt. Wo ist denn hier die Herausforderung?

Schau dir mal deine Rücklichter aus dem Kofferraum heraus an: Daran findest du jeweils einen 8-poligen Stecker. Auf der rechten Seite ist ein grün-schwarzes Kabel zu finden, an der linken Seite ist ein schwarz/weißes. Schnapp' dir zwei Leitungsklemmen (auch Stromdieb genannt) und mach das fest. Fertig!

Total simpel, schafft an sich auch Josef Jedermann und Jim Panse.
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Alt 15.01.2010, 11:04 #6
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Zitat:
Zitat von AgentBRD Beitrag anzeigen
Wo ist denn hier die Herausforderung?

Total simpel, schafft an sich auch Josef Jedermann und Jim Panse.

Du bist so geil!!! Mein Tag ist gerettet!!!

Die Herausforderung ist wahrscheinlich, uns mitzuteilen wo das Problem ist.

Zitat:
ZV, problem mit den Blinkern >>> Einbauanleitung
Bissl mehr Beschreibung was nicht funzt hätte dir selbst mehr geholfen um ne vernünftige Antwort zu bekommen. Woher sollen wir wissen was geht und was nicht geht (wäre im Fall Blinker übrigens normal).
Aber jetzt weißte ja wo sich die Kabel auffinden lassen. Wenn´s Prob woanders liegt, dann musste nochmal erklären.... oder ganz einfach mal die Suche benutzen!
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Alt 15.01.2010, 11:31 #7
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Blinker sind ein Problem für sich. Die gehen mal und mal gehen die nicht. Meine sind immer wieder mal an und dann wieder aus und wieder an und wieder aus. Ich kreige das nicht auf die Reihe. Immer an und aus im Wechsel, das macht mich narrisch.

Ich habe aber schon andere Autos gesehen, bei denen ist das Problem ähnlich, deshalb verfolge ich das Problem nicht mehr weiter.

Wolfgang
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Alt 15.01.2010, 12:13 #8
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hahaha des is gut
aber ärger ihn halt ned so...
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Alt 15.01.2010, 16:02 #9
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Zitat:
Zitat von AgentBRD Beitrag anzeigen
Frage ich mich auch.
Verzeihung, aber ich bin etwas erstaunt. Wo ist denn hier die Herausforderung?

Schau dir mal deine Rücklichter aus dem Kofferraum heraus an: Daran findest du jeweils einen 8-poligen Stecker. Auf der rechten Seite ist ein grün-schwarzes Kabel zu finden, an der linken Seite ist ein schwarz/weißes. Schnapp' dir zwei Leitungsklemmen (auch Stromdieb genannt) und mach das fest. Fertig!

Total simpel, schafft an sich auch Josef Jedermann und Jim Panse.


Tut mir leid, dass die Frage dich "etwas" unterfordert hat.
Wenn ich kleineres Problem habe, melde ich mich auf jeden Fall bei dir!
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Alt 15.01.2010, 16:43 #10
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Zitat:
Zitat von CoXxX92 Beitrag anzeigen
Tut mir leid, dass die Frage dich "etwas" unterfordert hat.
Wenn ich kleineres Problem habe, melde ich mich auf jeden Fall bei dir!
Nun wäre es natürlisch schön, zu erfahren, ob wir dein Problem richtig erraten haben. Konnte man dir helfen? Löst das dein Problem? Weißt du nun, wie die Worte der Anleitung zu deuten sind? Sind noch Fragen offen? Willst du noch etwas erfahren?


Zitat:
Zitat von michaABF Beitrag anzeigen
Du bist so geil!!! [...]
Ja - das stimmt!
Früher war ich übrigens Protestant, aber dort bin ich ausgetreten. Ich bin dann zum Narzissmus konvertiert - seitdem fühle ich mich allgemein besser.




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Alt 16.01.2010, 02:19 #11
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also, das problem ist eigentlich das, wo ich die blinkerkabel im auto finde..
Eine ausführliche Beschreibung wäre hilfreich

danke
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Alt 16.01.2010, 02:35 #12
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Ok, das ist mal eine klare Frage.
  • Die Leitung für die vordere Blinkleuchte auf der linken Seite beginnt am Stecker A1/2, läuft den Leitungsstrang des Motorraumes entlang, durch den Stecker T19 (unter dem Schloßträger), klemme 9 und endet an der Blinkleuchte, links.
    Die Leitung ist sw/ws
  • Das Kabel für den Blinker VR startet in der ZE auf Klemme A2/4, durchläuft den Stecker T19/11 umd dann die Blinkleuchte VR zu erreichen.
    Diese Leitung ist gn/sw
  • Die Blickleuchte des Hecks finden beide in Stecker K den Anfang.
    Linke Seite Klemme 1, rechte Seite Klemme 7.
    Die Leitungsfarben sind analog zur Front ausgeprägt.
  • Die Leitungen führen jeweils an einen 8-poligen Stecker, der an die pasende Rückleuchte angesteckt ist.
  • Weiter finden sich die beiden Leitungsfarben hinter der Zentralelektrik, wo das Signal an die Blinkkontrolleuchte des Kombiinstruumentes geführt wird.
Beantwortet das deine Frage?

stromdieb.jpgSofern du kein anständiges Crimp-Werkzeug hast, schlage ich dir zum Anschluß deiner Leitungen einen Abzweigklemmverbinder vor, den man auch als "Stromdieb" bezeichnet. Damit schaffst du eine sichere, isolierte und vibrationsfeste Verbindung.
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Alt 16.01.2010, 12:36 #13
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Vielen Dank für die hilfreiche Antwort
Dann werde ich mal nach Stromdieben suchen.
Also, brauche ich 4 Stromdiebe.
Ist das richtig?
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Alt 16.01.2010, 12:59 #14
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Zitat:
Zitat von CoXxX92 Beitrag anzeigen
Also, brauche ich 4 Stromdiebe. Ist das richtig?
Nö, du benötigst nur zwei, du willst ja schließlich nur zwei Leitungen (die beiden braunen) aufschalten.
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CoXxX92 (16.01.2010)
Alt 16.01.2010, 14:04 #15
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Eigentlich hattest du dem die Lösung gestern um kurz vor 11 Uhr geliefert. Da stand eigentlich alles drin, zwei Stromdiebe und wo die Leitungen zu finden sind.

Wolfgang
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Alt 19.01.2010, 16:33 #16
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Habe jetzt endlich die Stromdiebe bekommen und habe trotzdem noch ein Problem wir den Blinkern. Obwohl ich die 2 braunen mithilfe von Stromdieben (links: schwarz/weiss), (rechts:schwarz/grün) angeschlossen habe, leuchten die Blinker nicht, beim betätigen der FFB. Schließen und öffnen funktioniert tadellos.

Hier ein Bild der Stromdiebe:

Seite am linken Blinker: (braun mit schwarz/weiss)



Seite am rechten Blinker: (braun mit schwarz/grün)


Tut mir leid für die Fotos...Handy Qualität...


Kann mir wer bitte helfen? Ich bin am verzweifeln
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Alt 19.01.2010, 16:37 #17
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hast mal gemessen ob an den brauen kabeln beim betätigen der ffb ne spannung anliegt? wenn ja vielleicht mal richtig zusammen löten, halte von solchen strom dieben irgendwie nix
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Alt 19.01.2010, 16:41 #18
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wie mach ich das mit der Spannung messen?

Ich kenn mich auf dem Gebiet echt nicht aus..
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Alt 19.01.2010, 16:44 #19
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kann es auch sein, dass die Stromdiebe keine Leitung bilden??
Hab die einfach mit einer Zangen zusammengedrückt..
Wie kann ich die denn abmachen?
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Alt 19.01.2010, 17:24 #20
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Zitat:
Zitat von CoXxX92 Beitrag anzeigen
kann es auch sein, dass die Stromdiebe keine Leitung bilden??
Hab die einfach mit einer Zangen zusammengedrückt..
Wie kann ich die denn abmachen?
Hatte das gleiche Problem.

Am besten den Stromdieb nochmal öfnnen, mithilfe eines kleinen Schraubenziehers und schauen ob der Stromdieb überhaupt die Isolierung durchdrungen hat. Ansonsten kann es ja keine Verbindung geben. Wenn nicht, muss der Stromdieb noch etwas fester zugedrückt werden. Kombizange ist dafür nicht schlecht.






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