Zentralverrieglung, el. Fenster, el. Spiegel

orsyyy_mkIII · 15.01.2010, 07:33

Okay, super, dann danke ich dir erstmal.

Zum Thema:

Das die Beleuchtung nur Aktiv ist, wenn ich Licht anhabe, ist mir bewusst. Fahre fast nur bei dunkelheit und dda würde es mir auffallen, wenn es funktionieren würde.

Das Durchbohren hab ich in jedem Car-Hifi-Faq gelesen, da ich (und demzufolge auch viele andere) nicht wüssten, wo man die Kabel sonst durchlegen köntne. Vorher hatte ich 2x1,5mm dickes Kabel, dies konnte man einfach an der Seite vorbei legen, jetzt bei 2x2,5mm ist es unmöglich.

Auch muss man dazu sagen, dass ich die ganze Tür zwecks Dämmung auseinander gebaut. Kann auch nochmals wiederholen, dass ich alle Stecker reingesteckt habe. 3 sind es ja, nur weiß ich von einem die Funktion nicht. Ist ja einmal el. FH, el. Spiegelverstellung und der, der unter dem Spiegelkasten im Innenraum ist....wüsste grad nicht welche Funktion dieser Stecker besitzt...

Theoretisch funktionier ja garkeine Funktion beider Türen, bis auf das Schloss. Finde ich sehr merkwürdig. An einen Kabelbruch denke ich nicht, denn dann würde ja wenigstens etwas gehen.

Die Lampe ansich ist ja vorerst egal, oder könnte man daraus ein Problem ausschließen?

Ich schaue so früh es geht nachdem Problem. Einzigstes Manko ist nur das ich keine Garage/Halle habe. Eventuell nochmal zu meiner Oma...aber da ist schlecht mit raus und rein kommen.

Im Schlimmsten oder auch einfachsten Fall bräuchte ich ja nur 2 neue Türkabelbäume, oder?!

AgentBRD · 15.01.2010, 07:51

Zitat:

Zitat von orsyyy

Das Durchbohren hab ich in jedem Car-Hifi-Faq gelesen...

Ok, reden wir nicht darüber. Bringt ja Nichts, dir noch Predigten von wegen "Hilfe, wie kann man nur..." zu halten - dadurch ist dir nicht geholfen. Hinterher ist man immer schlauer.

Zitat:

Theoretisch funktionier ja garkeine Funktion beider Türen, bis auf das Schloss. Finde ich sehr merkwürdig. An einen Kabelbruch denke ich nicht, denn dann würde ja wenigstens etwas gehen.
Die Lampe ansich ist ja vorerst egal, oder könnte man daraus ein Problem ausschließen?

Im ersten Moment sieht es nach einem Massenproblem aus - aber alles zu seiner Zeit. Gehen wir die Liste Schritt für Schritt durch - dann finden wir den Fehler.

show-image_org-09110115260956.jpgDie Lampe ist sehr einfach zu prüfen - das ist 'ne Sache von einer Minute. Faltenbalg zurück, Prüfklemmen eingesteckt - fertig. Wenn du die Leitungen so, wie auf dem Bild zu sehen zugänglich gemacht hast, bist du fix fertig.
Faltenbalg ab, Arretierung lösen, Stecker abziehen.

show-image_org-09103101553930.jpgAnhand meiner Zeichnung sollte es dir leicht fallen, die Klemmen T32/1 und T32/21 zu finden. Wenn du hier keinen Durchgang misst, ist die Lampe zu Beleuchtung des Fensterheberschalters defekt, was viel Prüfaufwand hinfällig macht.
Gleiches gilt für T32a/1 und T32a/21 (Beifahrerseite) Dort verhält es sich analog.
Wenn du gerade dabei bist, kannst du auch gleich Durchgang zwischen T32/1 und T32/2 messen - das ist die Beleuchtung für den Schalter zur Einstellung der Spiegel.

Das sind nicht die wichtigsten Dinge, aber sehr einfach zu bewerkstelligen. Ich trage dem damit Rechnung, dass du keine Garage hast. Also den Kleinkram zuerst - dann die schweren Fälle. Klingt das für dich vernünftig?

Wenn du das hast, können wir die weißen Gehäuse angehen.

Zitat:

Im Schlimmsten oder auch einfachsten Fall bräuchte ich ja nur 2 neue Türkabelbäume, oder?!

Langsam, langsam - so schnell schießen die Preußen nicht. Erst Diagnose - dann Operation

Ich habe noch keinen Leitungssatz gesehen, der nicht zu retten gewesen wäre - wir sprechen ja nicht von einem Fahrzeugbrand.

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