Speicherort Gesamtkilometer Tacho VDO ?

coffeeholic · 17.04.2009, 18:42

Moin Leute,
hab da mal eine Frage an die Wissenden von euch.
In welchem Teil des VDO Tachos ab 0 Km/h werden eigentlich die Gesamtkilometer gespeichert?

Ich hatte vor, aus zwei Tachos eins zu machen, mit dem Ziel, meine Gesamtlaufleistung behalten zu können, ohne den Kilometerstand bearbeiten zu müssen. Deshalb müsste ich die Antwort halt im Vorraus wissen.

Zweite Frage: Hat schon jemand von euch den Servomotor der Geschwindigkeitsanzeige im VDO-Tacho ab 0Km/h getauscht? Also nur den Motor alleine ausgelötet und einen neuen eingesetzt? Muss man dafür den Motor von einem Tacho mit gleicher Wegstreckenzahl nehmen (muss auch von VDO sein, das ist klar

), oder kann man da jeden beliebigen Motor aus jedem VDO-Tacho nehmen?

Hoffe mal auf sachkundige Antworten.

Gruss

Eric

wolfi71 · 20.04.2009, 19:16

Zuerst mal vorab: Alles was ich hier jetzt schreibe ist das Ergebnis aus diversen Quellen. Es dürfte nicht weit von der Wahrheit entfernt sein, eine Garantie übernehme ich dafür aber keinesfalls.

Soweit ich das mitgekriegt habe ist es eine serielle Schnittstelle, die mit TTL-Pegel gefahren wird. Sprich, es wurde der Pegelwandler nach V.24 eingespart. Das ist auch verständlich. Deshalb wird das über eine Simulation aus der Parallelschnittstelle bedient. Die Datenrate dürfte 9600, das Datenformat 8N1 sein. Die Software, die das anspricht gibt wohl Befehle zum Ansprechen bestimmter Speicherstellen. Es wird also adressiert und dann wird je nach Befehl ausgelesen oder geschrieben. Professionelle Kabel zum Programmieren haben einen Stecker für den Tacho udn einen zum Anschluss an die serielle Schnittstelle des PC. Den betr. Pegelwandler haben die im einem Zwischenteil im Kabel (z.B. Max232C).

Der Servomotor hat mit der Wegstreckenzahl nichts zu tun. Das ist ja der Gag. Man kann den gleichen Motor lediglich durch Programmierung der Steuerung dazu benutzen, bei bestimmten Impulszahlen mal den einen und dann wieder den anderen Wert anzuzeigen. Auch der Kilometerzähler wird lediglich von einer Anzahl Impulse weitergeschaltet.

Die Skala ist anders.

Ich gehe mal davon aus, dass die Unterschiede zwischen dem 0 und dem 20km/h Tacho nicht nur in der Skala liegen. Da dürfte auch eine andere Elektronik dahinter stehen. Inwieweit das Einfluss auf den Motor hatte, das kann ich dir nicht sagen. Das könnte der Fall sein.

Serielle Schnittstellen sind in nahezu allen Mikrocontrollern eingebaut. meist aber nur mit zwei Leitungen für die Daten. Die werden zur Entwicklung und zur Programmierung benötigt und sind deshalb meist drin. Es gibt Modelle, da sind die nur in den Entwicklungsmustern drin und im Produktionsmodell nicht. Da unsere Tachos im Werk und den Werkstätten eingestellt werden können müssen, sind dort die seriellen Schnittstellen vorhanden.

Wolfgang

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