Elektrische Fensterheber nachrüsten

SnoopBone · 07.09.2008, 20:39

Hallo, ich bin ziemlich verzweifelt... hab mir bei ebay alle nötigen teile gekauft um in meinem golf die manuellen fensterheber gegen elektrische auszutauschen (alles originalteile).
hab mich beim einbau genau an die anleitung von silversnakehome.de gehalten, als ich dann alles verbaut hatte (bisher nur auf der fahrerseite) drücke ich auf das knöpfchen und...nichts.
hab gleich nochmal alle anschlüsse vom innenraumkabelbaum überprüft scheint alles ok zu sein (hier ist zu sagen, dass ich nicht 100%ig sicher bin ob die kabel alle an den richtigen stellen angeschlossen sind, deswegen hatte ich dort als erstes nach der ursache gesucht). eine andere funktionsprüfung die ich gemacht hatte war den fensterhebermotor von der beifahrerseite an das kabel vom fahrertürkabelbaum anzuschließen, könnte ja sein dass der motor defekt ist...nichts.

bin mit meinem latain am ende - vllt ist die lösung auch ganz simpel.

vllt hat ja auch jemand noch eine andere anleitung für den einbau, oder tipps wie man die heber auch ohne den innenraumkabelbaum hoch bekommt bzw. auf funktion überprüfen kann.

vielen dank.
SnoopBone

AAM · 07.09.2008, 20:59

Liegt Dauerplus am Innenraumkabelbaum an? (rot/gelbes Kabel)

Masse auch angeschlossen am Massekreuz an der A-Säule?

SnoopBone · 08.09.2008, 14:35

hallo, erstmal danke für die antwort!
also das braune kabel (masse) habe ich an den masserverteiler an der a-säule angeschlossen, den hab ich schon mal gefunden.

das mit dem rot/gelben kabel ist so die sache, bei dem kabelbaum, den ich mir über ebay gekauft habe, da geht geht das genannte kabel gleich in eine plastikhalterung mit sicherung über und von da aus läut ein rotes kabel raus, was dann wieder einen stecker hat. dieses widerum hab ich an einen der y potentialverteiler oben am sicherungskasten angeschlossen. so wie es auch in der anleitung stand.
was ich auch noch gedacht hatte, dass eventuell diese thermosicherung durchgebrannt ist, allerdings kann man das nicht sehen.

ich kann ja mal ein bild davon machen.

was mir in dem zusammenhang noch einfällt ist... das sind laut anleitung 6 kabel die anzuschließen sind, sind auch 6 an meinem kabelbaum dran. das braune hab ich auf jeden fall schon mal an der richtigen stelle angeschlossen. das eine hab ich direkt mit dem türkontakt verbunden, das kabel für die komfortschließung hab ich an das andere schwarz/grüne kabel für mein schiebedach geklemmt.
dann war da noch ein schwarz/weißes kabel mit einem grünen stecker, das hab ich einfach in die grüne steckvorrichtung oben an dem sicherungskasten gesteckt (die anderen kabel, die da schon stecken sind ebenfalls schwarz/grün). das blau/graue kabel für die instrumentenbeleuchtung hab ich in die graue steckvorrichtung gesteckt, ebenfalls oben am sicherungskasten.
an den kabeln sollte es ja nun nicht liegen, dass die anlage nicht läuft, wollte das aber lieber noch erwähnt haben falls mir da fehler unterlaufen sind.

08.09.2008, 14:58

Hatte ein ähnliches Problem beim nachrüsten:

D.h. das Rot-gelbe Kabel, ist, wie du es gesagt hast, richtig an den Potentialverteiler angeschlossen. Das Schwarz-weiße anscheinend ebenfalls.

Prüf doch aber einfach nochmal, ob
1. an bzw. nach der Thermosicherung Strom anliegt, also am rot/gelben Kabel
2. Ob bei "Zündung an" an dem Verteiler, an dem du das schwarz/weiße Kabel angeschlossen hast ebenfalls Strom anliegt.

Wenn dann noch die Masseverbindung besteht, müsste alles funktionieren...

Alle anderen Kabel kannst du zum Testen am besten nochmal abstecken, um Fehlerquellen auszuschließen!

SnoopBone · 08.09.2008, 16:06

danke für die tipps, werde mich gleich mal ranmachen, wenn ich zu hause bin.

SnoopBone · 09.09.2008, 14:20

so hab gestern nochmal alles durchgemessen (hätte ich auch selber drauf kommen können), also am stecker, der an den schalter kommt liegt dauerplus an und auch das beleuchtungskabel hat saft.
ich glaube der eine schalter, den ich bisher benutzt habe, ist defekt bzw. ist das der schalter für die beifahrerseite (sollte aber eigentlich dieselbe pin-belegung haben).
meine neuen schalter sind schon unterwegs, der beifahrerschalter war bei einer der türpappen dabei.
dachte eigentlich dass das soweit ohne problem funktioniert, hab ich wohl falsch gedacht.

wollte aber jetzt nicht, um das zu testen, noch die beifahrerseite umbauen und nachher bekomme ich beide fenster nicht mehr zu.

der schalter, den ich zurzeit zum testen benutzt habe, leuchtet nicht mal, wenn ich die beleuchtung einschalte.

ich melde mich wieder, wenn die schalter da sind und das problem immer noch besteht - danke erstmal an die beiden helfer!

SnoopBone · 10.09.2008, 15:38

so die schalter sind da und die leuchten mittlerweile auch, der vorbesitzer hatte da noch einen widerstand zwischengelötet, deshalb kam nichts mehr am stecker an.

leider geht der fensterheber immer noch nicht.

jetzt weiß ich wirklich nicht mehr weiter, lässt nur noch drauf schließen, dass der motor kaputt ist, soviel zu "hat bis zum ausbau einwandfrei funktioniert"

werd aber nochmal nachschauen, ob nicht eventuell ein kabelbruch in dem teil des kabels vorliegt, der von dem stecker für den schalter zum stecker des hebermotors geht.

SnoopBone · 13.09.2008, 13:30

So, hab jetzt die beifahrerseite auch umgerüstet und siehe da, diese funktioniert einwandfrei. (das war gestern)
heute hab ich einfach mal das schiebedach von der kompfortschließung abgemacht und dafür die fensterheber rangesteckt und siehe da plötzlich gehen beide scheiben hoch.
nachdem ich das schiebedach und die fensterheber angeschlossen hatte und es nochmals versucht hab ging plötzlich nur noch die fahrerseite.

jetzt hat sich also mein problem von der einen seite auf die andere verlagert.

woran liegt das, dass auf einmal die fahrerseite funktioniert und dafür dann die beifahrerseite nicht mehr - obwohl kurzzeitig beide seiten funktioniert hatten als ich das mit der kompfortschließung ausprobiert hatte?

jemand eine idee?

Don1982 · 13.09.2008, 20:48

es sollte eigentlich alles hoch und runter gehen

SnoopBone · 13.09.2008, 21:56

dann frag ich mich woran das liegt, dass beide seiten runterfahren aber nur eine seite wieder hoch. hab schon das kompfortkabel durchgemessen, bekommt aufjedenfall saft im richtigen moment - hab das auch noch mit den werden auf der fahrerseite verglichen und die stimmen überein.

aber so ganz bin ich mir mit den fensterheber noch nicht sicher, mal gehen sie und mal nicht ganz komisch - könnte es vllt an einem wackelkontakt liegen?

Don1982 · 14.09.2008, 09:59

prüf doch mal die kontackte von der tür zur karosse damit habe ich auch immer probleme wenn ich die gelöst habe

SnoopBone · 14.09.2008, 18:34

hab ich ja schon alles mehrfach gemacht. oder könnte das problem von der ZV stammen? es ist nämlich so, dass ich auf der beifahrerseite nur die beifahrerseite aufschließe und der rest verschlossen bleibt - wenn ich auf der fahrerseite aufschließe, dann geht alles auf.
ich kann komischerweise aber auch einen längeren schließimpuls von der beifahrerseite aus senden, sodass die fenster auf beiden seiten runter gehen. jedoch schließt sich beim abschließen wieder nur das fenster auf der fahrerseite.

ist es normal, dass wenn ich den impuls beim abschließen verlängere der knopf zuerst auf der seite runtergeht auf der ich schließe, dann die fenster hoch gehen und dabei dann der knopf auf der anderen seite runter geht?

ist irgendwie ziemlich merkwürdig das alles, traue mich gar nicht die fensterheber zu benutzen, nachher gehen diese nicht mehr hoch und dann steht der wagen mit offenen fenstern an der straße.

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