100 Watt Birnen

turbonix · 27.08.2008, 11:19

Hallo an alle,
Fahre demnähst für länger Zeit nach Schweden.Wollte in meinen
Golf 3 die 100 Watt Lampen reinsetzen.STVO n Schweden ist
liberaler.Meine Frage:Hat jemand Erfahrung mit den Lampen?
Habe ein wenig Angst wegen dem Kabelquerschnitt.
Könnte unter Umständen schmelzen und abfackeln.
Für Tips danke im vorraus.
MfG
Turbonix

Dr.NOS · 27.08.2008, 11:35

Da man in Schweden auch tagsüber mit Abblendlicht fahren muss dürften deine Scheinwerfer recht heiß werden mit 100Watt Birnen.

Da die inneren Bauteile der Scheinwerfer meistens aus Kunststoff sind würde ich es nicht riskieren einen Scheinwerfer zu zerstören wenn ich irgendwo in Schweden unterwegs bin.

Außerdem bin ich der Meinung, dass dein Auto auch im Ausland den Deutschen Gesetzen entsprechen muss, schließlich bist du in Deutschland versichert.

Charger · 27.08.2008, 14:39

ich meine auch, dass dein Auto nach deutschem Gesetzt "Zugelassen" sein muss, auch im Außland...

also ich hatte mal Just4fun nen alten scheinwerfer mit ner 100 birne ausgestattet und der hatte keine 4 Betriebsstunden ist der Rekflektor durchgeschmort!!!

also ich würde es auch nicht riskieren!!

zumal die Jobs im Ausland dich eher Kontrollieren wie ein Einheimischer, is zumindest mir schon oft passiert und aufgefallen!!

mfg

wolfi71 · 27.08.2008, 14:57

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Da man in Schweden auch tagsüber mit Abblendlicht fahren muss dürften deine Scheinwerfer recht heiß werden mit 100Watt Birnen.

Da die inneren Bauteile der Scheinwerfer meistens aus Kunststoff sind würde ich es nicht riskieren einen Scheinwerfer zu zerstören wenn ich irgendwo in Schweden unterwegs bin.

Außerdem bin ich der Meinung, dass dein Auto auch im Ausland den Deutschen Gesetzen entsprechen muss, schließlich bist du in Deutschland versichert.

Vor allem steigt der Spritverbrauch deutlich an. Aber in Schweden ist der Sprit ja weitaus "billiger" wie hierzulande.

Ich würde es nicht machen. Die Wärmebealstung ist ein Problem. Ein anderes ist die geringere Helligkeit durch den deutlich höheren Spannungsabfall. Da fliessen immerhin gute 8 statt um die 5A. Und das merkt man. Auch am Schalter. Also sprich das Ding wird gelber werden.

Wolfgang

Dr.NOS · 27.08.2008, 20:56

Zitat:

Zitat von wolfi71

Vor allem steigt der Spritverbrauch deutlich an........

Ist das jetzt dein Ernst bei 0,09 kW Mehrleistung die benötigt werden?

golf.1994 · 27.08.2008, 21:17

lass es der lichtschalter ist dafür nicht ausgelegt da gabs bei vw schon viele wo der lichtschalter durchgebrannt ist wegen den 100 w birnen da es im golf keine relais gibt fürs licht sondern der ganze strom über den schalter läuft

patric-christin · 27.08.2008, 21:37

ich lach mich echt noch min in die ecke wegen dem lieben (( wolfi71 ))
@ wolfi71
hab da mal nen tip an dich. du musst weniger bremsen. spart auch benzien.

@ all
Also würde das mit den 100 watt teilen auch lassen. Wie (( golf.1994 )) schon sagt kannste dir damit den lichtschalter brutzeln. habs in meinem mal versucht ( original scheinwerfer ) es dauerte keine 4 sek da fings schon an zu rauchen. die leitungen sind dafür einfach nicht ausgelegt.

@ wolfi71
Da haste wohl was falsch verstanden oder als dir einer was erzählt hat schlecht aufgepasst.
1. Wird das licht nicht dunkler sondern heller. die 8A bekommst du locker.

2. und was merkt man am schalter. was wird da gelber?

Das versteh mal einer.

wolfi71 · 28.08.2008, 11:49

Also Fehler von mir. Der Schalter wird nicht gelber, der wird eher braunschwarz. Die Lichtfarbe wird gelber, weil die Spannung an der Lampe sinkt. Es fällt einfach deutlich mehr Spannung an den Leitungen ab. Der Lichtstrom allerdings, der wird größer. Insofern haste recht. Aber nicht in dem Verhältnis der Leistungen der Glühlampen.

Zum Thema Spritverbrauch: die genannten 0,09KW summieren sich über die Lima und den Motor aufgrund der Wirkungsgrade zu einem Aufwand ca 500W, den man da reinstecken muss. Der Heizwert von Benzin ist 8,9KWh/L. Das ergibt ganz grob etwa einen Liter in 20 Brennstunden.

Das ist ja auch der Grund, warum die Autos überall Tagfahrlicht (ca 5-10W) haben und nicht das komplette Licht brennt (ca 130W).

Wolfgang

patric-christin · 28.08.2008, 13:43

@ wolfi71

mit dem lichtschalter geb ich dir recht. Alleine schon aus dem grunde sollte man auch die original lampen drinne lassen.

das mit der lichtstärke zweifle ich an. Die leitungen können das schon bringen nur werden sie dabei so heiß das man warscheinlich recht schnell nen kabelbrand hat.

denke mal egal welchen grund auch immer original lampen und gut is das.

beim verbrauch geb ich dir auch in gewisserweise recht. man verbraucht mehr aber soviel is es auch nicht. also wenn man im sommer immer die klima an hat dann is man da wohkl schechter dran.

darum sag ich nur XENON und gut. pro brenner nur 35 watt und dann noch richtig schööön viel licht.

wolfi71 · 28.08.2008, 14:08

Hallo Patric,

du wirst lachen, die Hersteller versuchen schon Xenon wieder abzulösen. Das ist nur eine Übergangslösung. Um den Verbrauch zu senken, muss der Wirkungsgrad aller Komponenten rauf. Also sprich für das Licht läuft es zur Zeit auf LED´s raus. Xenon ist nicht kostengünstig genug machbar für die Großserie. Schon allein wegen der Leuchtweitenregelung und dem Gewicht. Es muss nämlich auch und vor allem das Gewicht runter.

Mit den Leitungen, klar werden die wärmer, aber das ist nicht mal so sehr das Problem. Es sind Kabel mit 1,5mm² eingesetzt. Die vertragen im Auto locker 10A Dauerstrom. Aber wenn bei den üblichen 5A ca 0,3V (bei unseren alten Gurken eher mehr) abfallen, so fallen auf der gleichen Leitung bei 8A 0,5V ab. Und die Leistung, die in der Leitung umgesetzt wird steigt von 1,5 auf 4W. Das merkt man schon. Rein technisch bedingt eine geringere Temperatur des Glühlampendrahtes eine weitere Stromerhöhung. Das allerdings vernachlässigen wir hier mal großzügig (es handelt sich höchstens um 100° Unterschied). Zwischen dem Kaltwiderstand und dem Warmwiderstand liegen allerdings bei Glühlampen Welten. Das sollten die, die es nicht glauben mal messen mit einem regelbaren Trafo, einer Lampe und einem Multimeter (besser 2).

Wolfgang

patric-christin · 28.08.2008, 15:39

@ Wolfgang

ja ich weiss was du meinst. Hab mich da schön des öfteren mal bei hella schlau gemacht. die sind in sachen LED scheinwerfer doch schon sehr weit. Bis auf das aufbledlicht is es zur zeit ja schon zu 100% machbar. Warten wir was die zeit uns noch bringt.

Denke jedoch wenn es um diese sachen wie leuchtweitenregulierung geht dann wird auch das bei LEDs unverzichtbar bleiben. preislich wirds sicher auch keine großen unterschied machen. 2 D2S brenner kosten um die 40 euro. dafür das die teile ( in meinem z.B. ) 6 jahre ohne 1 defekt laufen is auch die haltbarkeit beim xenon nich so das problem.

ich weiss schon wie du das meinst.

kann nur aus meiner erfahrung sprechen obs nun am golf 3 oder am passat 3bg war. die kabel wurden immer mächtig warm und haben nach kurzer zeit angefangen zu rauchen. auf der andern seite jedoch hat nen kumpel in seinem bora 100 watt lampen drinne. glaube auch schon 3 oder 4 monate. Bis jetzt ohne probleme.

Trozdem denke ich mal meinen wir beide das selbe. es bringt nix sich 100 watt lampen einzubauen. im schlimmsten fall nur eins. sorgen.

FieldyTDI · 29.08.2008, 08:50

also ich hab jetzt nicht alles gelesen

aber meine Erfahrung: bin bestimmt 1 Jahr mit 100Watt Lampen gefahren und ich hatte NIE irgendwelche Probleme.

Und höheren Spritverbrauch hab ich auch nicht wirklich festgestellt.

PS: TDI mit 120A Lichtmaschine

patric-christin · 29.08.2008, 15:30

Zitat:

Zitat von FieldyTDI

PS: TDI mit 120A Lichtmaschine

und was soll uns das jetzt sagen?

hast du deswegen jetzt dickere kabel im auto verbaut

FieldyTDI · 30.08.2008, 01:50

nö habsch nur ma so dazu geschrieben

Tommy86 · 30.08.2008, 02:08

ich zweifel auch an das es mit 100w birnen irgendwelche probleme im golf geben sollte. in meinem golf fahre ich zwar keine 100w dafür aber in meinem suzuki swift 150w und alles ist original wie kabel, lima, schalter etc. hab da auch NIE probleme mit.

turbonix · 31.08.2008, 10:20

hallo
danke für die antworten.werde es lassen.falls ich günstige angel eyes kriege werde ich die verbauen.
mfg
turbonix

patric-christin · 31.08.2008, 10:33

da würde ich dir lieber die von hella empfehlen. ich wind vom licht der beste scheinwerfer. Würde fast sagen doppelt so gut wie die original scheinwerfer.

hier mal abblendlicht der Golf 4 lock von hella

>>Matze<< · 31.08.2008, 16:21

ich würde dir empfehlen lieber für die zeit zwei zusatzscheinwerfer einzubauen fürs aufblendlcht!

Da gibs richtig starke die richtig gut licht machen!

patric-christin · 31.08.2008, 18:40

@ >>Matze<<

ja das stimmt. und wem das noch zu wenig ist von hella gibts da ganz legal zusatzscheinwerfer mit xenon. :-) bekommen meine nebler auch dem nächst.

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