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Alt 31.03.2010, 09:46 #1
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Hallo joe_tim13,

eine Übersicht der Funktionen der einzelnen Steuergeräteanschlsse gibt es in den verfügbaren VW-Unterlagen leider nicht. Ich habe mir mal selbst eine gemacht. Aber die gilt nur für den Motor "AFT".

Was ich aber gefunden habe: Im Schaltplan für den Motor "AEK" gibt es vom Motor-Steuergerät aus ein lila/weißes Kabel, welches zum Kombiinstrument Anschluss 26 im 28-poligen Stecker führt. Der Anschuss des Motor-Steuergerätes ist die Nummer T68/51.

Wenn also der Anschluss 26 des Steckers am Kombiinstrument jetzt für das Verbrauchssignal ist, dann haben wir. Bingo, einen Treffer gelandet. Ich sehe gute Erfolgsaussichten.

Freundliche Grüße
Teletubby

Edit: Habe gerade nachgesehen: Pin 26 am Kombiinstrument ist für die Verbrausanzeige. Also Kabel legen vom Pin 51 des Motor-Steuergerätes zum Pin 26 des Kombiinstrumentes, und zu 99,9 Prozent funktioniert es dann.



Geändert von Teletubby (31.03.2010 um 10:21 Uhr)
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Alt 01.04.2010, 21:02 #2
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Vielen dank ! es ist genau pin 51 vom STG ist der pin fur "verbrauch" beim AEK. wunsche alle FROHE OSTERN und nochmahls vielen,vielen dank.

P.S. tetetubies
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Alt 01.04.2010, 21:04 #3
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vielen dank und FROHE OSTERN. (hatest du recht 51 vom STG ist der pin fur verbrauch beim AEK. vielen ,vielen dank. gruss. robert
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Alt 14.04.2010, 18:43 #4
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Mahlzeit,

ich habe seit ein paar wochen meinen MFA tacho erfolgreich und problemlos in benutzung.. dank dieses threads war es auch kein problem die Verbrauchsleitung vom MSG zum tachokabelbaum zu legen..

aber nun habe ich eine frage zu dem Temperaturgebern...

Also beim außentemperaturgeber liegt noch nix feddisch im motorraum, und man muss selber strippen ziehn, bis hin zum 28poligen tachokabelbaum, richtig ?

Und diese kontakte am T28 Stecker (kontakt 1 und 19 sind für den außentempgeber soweit ich das verstanden hab), gehen ja auch auf die ZE.. also müssen die ja irgendwo nen weiteren kontakt bzw stecker auf der ZE haben wo man die leitungen des gebers anschließen kann..
(ich hoffe ihr versteht, was ich meine, denn es kann ja net sinn der sache sein, die kabel vom Tachokabelbaum durchzutrennen um da n kabel dran zu klemmen)

Danke schomal
mfg Marc0
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Alt 14.04.2010, 19:35 #5
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Ja, gibt es. Das sind die Stecker G1 und Stecker G2.
Darauf jeweils die Klemme 2.
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LeeTeN (14.04.2010)
Alt 24.04.2010, 11:24 #6
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Servus habe gerade meine MFA so verkabelt wie es hier beschrieben ist, nur hab ich ein problem bei mir wird keine Öl.Temp angezeigt hab nur " --- " im display stehen braucht es etwas zeit bis eine Temp gemessen wird oder ist mein sensor platt?Beim verbrauch wird im stand wohl nichts angezeigt richtig?
(1.8 90PS MKB : ABS BJ 92)

MFG
Marco
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Alt 03.05.2010, 16:55 #7
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ich habe eine frage uns zwar ist das alles was ich brauche für die mfa ?? (http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...baeume/5479159) weil ich überlege mir auch die Mfa nachzurüsten. Da fehlen doch paar kables oder ?
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Alt 06.05.2010, 20:09 #8
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Nabend,
also ich war eben mal bei VW und hab mir diesen stecker für den Außemtempgeber bestellt und 2 reparaturleitungen mit 1mm² (also 4 flachfederkontakte mit 2* 30cm leitung dazwischen)

und der meinte doch ernsthaft das soll 11€ kosten..
dacht eigentlich der macht n schlechten scherz, aber er meinte es wohl ernst.. als ich dann mal genauer fragte meinte er dieser stecker für den tempgeber würde schon 6€ kostet und den rest dann halt die 2 reparaturleitungen..

das kann doch nicht sein oder ?
also im internet steht was von 4,70 für den stecker und ne reparaturleitung 1,20 oda so..

ist das nich bissl überteuer was der mir da agedreht hat, oder was sagt ihr????

mfg Marc0
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Alt 06.05.2010, 20:30 #9
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Evtl. kann man die Rep. Leitung nur im 5er Pack bestellen wenn der Händler Sie nicht da hat.
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Alt 06.05.2010, 21:01 #10
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und dann bezahl ich den 5er pack, obwohl ich nur 2 haben will ?
wasn das für ne logik?

das kann doch net sein..




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Alt 06.05.2010, 21:09 #11
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So siehts aus!


Ist halt so bei VW.

Nennt sich "Mindestbestelleinheit".

Hatte das auch mal bei einem Unterdruckschlauch, da hätte man 5m bestellen müssen, mein Händler hat trotzdem nur 1m bestellt und es hat geklappt.
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Alt 06.05.2010, 21:15 #12
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achso okay..
hm dann kann ich ja auch eigentlich sagen ich nehm alle 5 und ich bezahl den gleichen preis?
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Alt 07.05.2010, 10:53 #13
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kann sich bitte mal noch wer anders zu dem preis äußern?

findet ihr das nicht reichlich übertrieben? für n plastik stecker und 2 reparaturleitungen 11 € ? is das wirklich so krass teuer geworden ?
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Alt 07.05.2010, 14:16 #14
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Hallo LeeTeN,

ich weiß sicher, dass einige Steckergehäuse bei VW als Ersatzteil grausam teuer geworden sind. Das liegt vermutlich daran, dass die alten Bestände aufgebraucht waren und dass neue in wesentlich kleineren Stückzahlen nachproduziert werden mussten.

Damit will ich die neuen, hohen Preise aber in keiner Weise rechtfertigen.

Ob das von Dir benötigte Steckergerhäuse auch darunter ist, weiß ich nicht. Versuch`s doch einfach mal auf dem Schrottplatz!

Ein anderes Beispiel für derartiges: Ein Ansaugschlauch hat sich preislich in wenigen Jahren von erst ca. 16 Euro über 45 Euro auf fast 60 Euro geändert.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 07.05.2010, 15:01 #15
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Zitat:
Zitat von Teletubby Beitrag anzeigen
Hallo LeeTeN,

ich weiß sicher, dass einige Steckergehäuse bei VW als Ersatzteil grausam teuer geworden sind. Das liegt vermutlich daran, dass die alten Bestände aufgebraucht waren und dass neue in wesentlich kleineren Stückzahlen nachproduziert werden mussten.

Damit will ich die neuen, hohen Preise aber in keiner Weise rechtfertigen.

Ob das von Dir benötigte Steckergerhäuse auch darunter ist, weiß ich nicht. Versuch`s doch einfach mal auf dem Schrottplatz!

Ein anderes Beispiel für derartiges: Ein Ansaugschlauch hat sich preislich in wenigen Jahren von erst ca. 16 Euro über 45 Euro auf fast 60 Euro geändert.

Freundliche Grüße
Teletubby
Oki danke für den tip..
gut, also kann das sehrwohl sein und der typ will mich nicht bescheißen.. mehr wollt ich gar nicht wissen .. Thanx

PS: dein beispiel ist ja mal mehr als sick^^

mfg Marc0
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Alt 11.05.2010, 00:22 #16
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Zitat:
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kann sich bitte mal noch wer anders zu dem preis äußern?

findet ihr das nicht reichlich übertrieben? für n plastik stecker und 2 reparaturleitungen 11 € ? is das wirklich so krass teuer geworden ?
Die Preise sind - wie Teletubby schon aufgezeigt hat - realistisch. Betuppt hat dich vordergründig also niemand.

Für den Außentemperatirfühler wird üblicherweise ein 357752952 verwendet, der ca. 5,50 kostet. Alles in allem läppert sich das ganzen schnell zusammen. Bedenke, dass du noch die Einzeleitungsabdichtungen benötigst.
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Alt 12.05.2010, 14:37 #17
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Einzelleitungsabdichtungen ?
Was ist das?
Sind das die kleinen Gummistöpsel, die auch in den Löchern vom Stecker vom MSG sind?

Hm bin grad net an meinem Lappy, und kann net schauen was ich jetz bestellt hab, aber der Stecker sollte eigentlich 4,50 laut einem MFA Thread kosten.. der Typ im Haus meinte aber 6 € fand das schon krass, aber naja.. kann man nix machen..

Ach ja Kurze frage.. diese Flachfederkontakte gibts anscheindend gar net mehr einzeln zu bekommen..
Die einzige größe die der noch da hatte waren die fürs MSG..
Aber wie macht man das am schönsten mit den Reparaturleitungen, da man diese ja durchtrennen muss um ein Stück Leitung zwischen zu schalten..Lüsterklemmen sind ja keine sehr elegante Lösung.. Möchte mir eigentlich nicht alles Verbasteln da unten...

(ist schon n ziehmlicher schwachsinn dass die die kontakte nur noch als Rep-Leitung verkaufen )

mfg Marc0

(PS: hab ausnahmsweise dir zu liebe mal meine Shift-Taste benutzt )
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Alt 12.05.2010, 15:41 #18
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Zitat:
Zitat von LeeTeN Beitrag anzeigen
Einzelleitungsabdichtungen ?
Was ist das?
Sind das die kleinen Gummistöpsel, die auch in den Löchern vom Stecker vom MSG sind?
Es gibt die einfachen Stopfen, die in nicht benötigte Kontakte eingebracht werden. Die Verschließen einfach den Kontakt.
Dann gibt es noch verschiedene Tüllen - quasi Stopfen mit Loch - die auf einen bestimmten Kabelquerschnitt ausgelegt sind und die Leitung umschließen. Der Flachfederkontakt wird so aufgecrimpt, dass er die Dichtung miteinschließt. Dann wird der fertige Kontakt in den Stecker eingeschoben und rastet ein. Die Einzelleitungssichtung verschließt den Stecker dann leitungsseitig wasserdicht.

Zitat:
Ach ja Kurze frage.. diese Flachfederkontakte gibts anscheindend gar net mehr einzeln zu bekommen..
Die einzige größe die der noch da hatte waren die fürs MSG.
Ich meine, am Außentemperaturfühler sitzt ein 357972752. Der benötigt Kontakte, die als "Junior-Power-Timer" (JPT) bezeichnet sind.
Ich meine, VW hat gewöhnliche JPT noch im Programm, aber keine, die für Einzelleitungsdichtungen vorgesehen sind. Mit etwas "Augenzudrücken" kann man diese Kontakte aber auch nehmen.

Zitat:
Aber wie macht man das am schönsten mit den Reparaturleitungen, da man diese ja durchtrennen muss um ein Stück Leitung zwischen zu schalten..Lüsterklemmen sind ja keine sehr elegante Lösung.. Möchte mir eigentlich nicht alles Verbasteln da unten...
Den elegantesten weg sehe ich darin, die Stecker sauber auf eine Ersatzleitung aufzucrimpen (inklusive Einzelleitungsabdichtung) und dann - wenn der Aufwand gegen den komplette Austausch der Leitung spricht - mit selbstschrumpfenden Quetschverbindern an die bestehende Leitung aufzuschalten. Das hält super, richtiges Werkzeug vorausgesetzt.
Zitat:
(ist schon n ziehmlicher schwachsinn dass die die kontakte nur noch als Rep-Leitung verkaufen )
Der größere Hohn ist, dass es diese Leitungen nur in einer Farbe gibt.

Wenn du irgendwelche Elektrikkleinteile benötigst, sag' Bescheid. Sowas habe ich immer im Haus.

Zitat:
(PS: hab ausnahmsweise dir zu liebe mal meine Shift-Taste benutzt )
Das spricht für dich. Ich sage "Danke!".
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Alt 25.11.2010, 16:27 #19
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danke auf jeden fall habe auch schon seit 2 monaten mfa tacho drin, mfa hebel und leitung vom hebel zur ze auch aber scheinbar fehlt mir nochwas gehen tut es immer noch nciht......
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Alt 25.11.2010, 16:40 #20
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Zitat:
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danke auf jeden fall habe auch schon seit 2 monaten mfa tacho drin, mfa hebel und leitung vom hebel zur ze auch aber scheinbar fehlt mir nochwas gehen tut es immer noch nciht......
ich musste die leitung vom MSG bis zum Tachokabelbaum und die 2 Leitungen vom Außentempfühler bis zur ZE komplett selbst legen..
vill funzt es deshalb noch net richtig bei dir..

mfg




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