[3erfahrer]

Hallo,
also das Thema ist sehr schwer zu verstehen deshalb mach ich sehr langsam und genau.

Ich hatte bis vor kurzem eine US Stoßstange (Blinker unten rechts + links und die normalen neben den Nebelscheinwerfern) an meinem G3 (keine Blinker in den Kotflügeln).
Nun habe ich meine neue IN Stoßstange montiert die voll gecleant ist. Daher habe ich Scheinwerfer mit integriertem Blinker. Als ich die US verkauft habe, habe ich einfach die Fassungen für die kleinen Seitenblinker abgeschnitten (Kabel durchtrennt).
Jetzt wollte ich die Kabel der neuen Blinker einfach mit den alten der Blinker neben den Dummys verbinden. Nun danach kam es dazu, dass der Wagen rechts wie links diesen schnellen Blinkertakt hatte (als ob ein Birnchen kaputt ist) und das ganze bei den Blinkern vorne und hinten ???
Nun nach längerem rumprobieren habe ich vorne wieder die Fassung von den Blinkern neben den Nebels. drangemacht und eine Lampe reingeschraubt und die Blinker im Scheinwerfer auf die Blinker rechts und links gelegt. Zur Verwunderung aller Beteidigten hatte ich nun rechts den normalen "langsamen" Blinkertakt und links immernoch den "schnelleren".
Nach ca. 2 STunden rumprobieren mit allerhand Birnen, Fassungen und sonstigen Teilen habe ich aufgegeben. Um euch noch völligst zu verwirren: Die Warnblinkanlage funktioniert einwandfrei im langsamen Takt rundum.
Interessant vielleicht auch das beim Messen die linke Seite nie auf die vorgesehenen 10V -12V kam. Immer nur so 5V - 6V

So, wer diese Geschichte nachvollziehen kann und dann noch hilfreiche Tipps geben kann der wird mein persönlicher Held.



P.S.: Es waren 2 Schrauber (einer davon Elektriker) die nicht zum ersten mal schrauben am Werk. Hilfe wie "setz die gleichen Birnen ein" oder "Mess die Leitungen durch" sind nicht gefragt......