| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #1 | |||
| ||||
| Wissbegieriger |
Hallo, also das Thema ist sehr schwer zu verstehen deshalb mach ich sehr langsam und genau. Ich hatte bis vor kurzem eine US Stoßstange (Blinker unten rechts + links und die normalen neben den Nebelscheinwerfern) an meinem G3 (keine Blinker in den Kotflügeln). Nun habe ich meine neue IN Stoßstange montiert die voll gecleant ist. Daher habe ich Scheinwerfer mit integriertem Blinker. Als ich die US verkauft habe, habe ich einfach die Fassungen für die kleinen Seitenblinker abgeschnitten (Kabel durchtrennt). Jetzt wollte ich die Kabel der neuen Blinker einfach mit den alten der Blinker neben den Dummys verbinden. Nun danach kam es dazu, dass der Wagen rechts wie links diesen schnellen Blinkertakt hatte (als ob ein Birnchen kaputt ist) und das ganze bei den Blinkern vorne und hinten ??? Nun nach längerem rumprobieren habe ich vorne wieder die Fassung von den Blinkern neben den Nebels. drangemacht und eine Lampe reingeschraubt und die Blinker im Scheinwerfer auf die Blinker rechts und links gelegt. Zur Verwunderung aller Beteidigten hatte ich nun rechts den normalen "langsamen" Blinkertakt und links immernoch den "schnelleren". Nach ca. 2 STunden rumprobieren mit allerhand Birnen, Fassungen und sonstigen Teilen habe ich aufgegeben. Um euch noch völligst zu verwirren: Die Warnblinkanlage funktioniert einwandfrei im langsamen Takt rundum. Interessant vielleicht auch das beim Messen die linke Seite nie auf die vorgesehenen 10V -12V kam. Immer nur so 5V - 6V So, wer diese Geschichte nachvollziehen kann und dann noch hilfreiche Tipps geben kann der wird mein persönlicher Held. P.S.: Es waren 2 Schrauber (einer davon Elektriker) die nicht zum ersten mal schrauben am Werk. Hilfe wie "setz die gleichen Birnen ein" oder "Mess die Leitungen durch" sind nicht gefragt...... | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #2 | |||
| ||||
| Sommertreffenplaner |
kalte lötstelle...leitungen oxidiert, da wo sie abgeschnitten wurden vorher...einfach 5cm dahinter neu abscheiden, verlöten udn schrumpfschlacuh drpber...schon sollteste wider die richtigen Spannungspotentiale haben (12V) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #3 | ||
| |||
| Gast |
Kann das nicht auch am Blinkrelais liegen??? Das du vielleicht bei Kabelduchtrennen ne kurzen gemacht hast und somit das Relais rausgehauen hast?? | ||
Mit Zitat antworten |
| | #4 | |||
| ||||
| Golfumbaufertigsteller |
Wenn Ich es richtig verstanden habe hast du die Blinker für die Us front abgeschnitten klemm mal dort wieder ne Blinkerbirne zwischen und es sollte wieder im normalen takt blinken kannst auch nen Widerstand einlöten mit dem wert einer blinkerbirne. Es müsste so sein das der Widerstand pro seite nicht mehr hinhaut genauso als ob eine birne defekt ist darum blinkt er schneller. p.s. lasse mich gerne belehren aber sollte so gehen. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #5 | |||
| ||||
| Wissbegieriger |
Super vielen Dank schonmal, @theblueone: mit den Leitungen dachten wir auch, deshalb schon mal ein ganzes Stück weiter hinten abgeschnitten. aber eigentlich sahen die nicht schlecht aus oxidiert oder ähnliches @TDI113: genau das haben wir schon gemacht. Es funktioniert ja links, aber rechts (Fahrerseite liegt ja das Problem) @G_O_L_F III DRIVER: mit dem Relais hatte ich auch schon was vermutet. Gibt es da unterschiedliche? weil ich hatte ja zuvor 3 Blinker pro Seite. Nun nur noch 2. Und es gibt ja auch Gölfe mit nur 2. Oder ist das Relais kaputt? Wie gesagt Warnblinklicht funktioniert einwandfrei. Kennst du dich damit etwas aus ??? | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #6 | |||
| ||||
| Im Ruhestand |
gibt verschiedene. einmal mit und ohne anhänger. also 4 oder 6 mal 21 watt. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #7 | ||
| |||
| Wörtherseefahrer |
hmm. aber du weisst auch schon das das in der us-stange keine blinker sind sondern seitenmarkierungsleuchten ja? | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #8 | |||
| ||||
| ¼-Meile-Fahrer |
Hallo, also, nach deiner Beschreibung meinst du das bei der US seitlich blinker waren ?? das sind aber seitenmarkierunsleuchten, also nich das du an den Kabel von denen rumgelötet hast ?!?! Aber du hast ja gesagt du hast die Kabel von den Blinkern, die neben den Dummys sind.. da die Leitungen schon gecheckt wurden glaube ich auch das es das Ralais sein wird !! Grüße Chris | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #9 | |||
| ||||
| Im Ruhestand |
Ach, und wenn es nicht so rüber gekommen sein sollte: Mein Tipp: Relais! | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #10 | |||
| ||||
| Wissbegieriger |
Super, ich mach mich mal an das Relais... | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #11 | |||
| ||||
| SechszylinderAllradKombi | Zitat:
MfG | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #12 | |||
| ||||
| Wissbegieriger |
So das Prob ist behoben! War ein Kabelbruch sowie eine vorhandene Fassung kaputt! Nun hab ich zwar nochmal Birnen hinter den Scheinwerfern die mitblinken aber hauptsache es funktionukelt......... | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Hilfe! Blinkerproblem links | Werkstatt | |||
| riesen car hifi problem! *Hilfe* | HiFi Forum | |||
| Blinkerproblem | Werkstatt | |||