Ich weiß es definitiv nicht, aber ich würde mich um Ersatz kümmern und das Teil zur Reparatur einschicken. Die Nähe zum Kondensator läßt was mit der Stromversorgung vermuten. Vielleicht ein Spannungsregler oder sowas. Aber ein Totalausfall eines Bauelements und geht trotzdem habe ich noch nie gesehen. Das Schlimme ist ja, dass es thermisch zerstört ist, also durchgebrannt, so dass noch ein ursächlicher Fehler vorliegen muß.
Ergänzung: ich hab noch mal nachgedacht. Spannungsregler ist insofern nahe liegend, dann wird eben die Bordspannung (>=14V) ungeregelt "durchgereicht" - und ist auf Dauer zu hoch. Ich würde damit nicht mehr fahren, weil sonst noch andere Bauteile Schaden nehmen können.
Wenn du dir die Reparatur selbst zutraust, würde ich auf jeden Fall die beiden blauen Kondensatoren auch erneuern - nur Qualität verbauen!
Oder laß dir von jemandem helfen, der sich mit Elektronik auskennt und der gut löten kann - einschicken wird teuer...
Also wenn dir zum Thema Kondensator an Gleichspannung nix anderes als das einfällt...das is net schlimm. Die Frage ist lediglich ob man sein gefährliches Halbwissen an die Öffentlichkeit bringen muss.
Das kann von nem Schwingkreis bis zum Frequenzglättungskondensator nebst angeschlossenem Transistor halt alles sein. Und ohne Schaltplan ist das alles nur Reif für Weizen Waldis Paulander Stammtisch. Ach ja, sollte es ein "Spannungsteiler" sein, wird einfach nach mit einem falschen Bezug weiter gearbeitet. Dann stimmen einfach ein paar andere Parameter nicht, weil der Bezug falsch ist. Hätte dann so einen Effekt wie ein zugesiffter LMM. Also das nur zum Thema "da geht was kaputt".
Gut Löten ist auch nicht alles, man sollte wissen was da rein kommt...
28.01.2024, 23:05
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