[xXTerrorkeksXx]

Guten Tag Gemeinde,

In einem anderen Thema von mir geht es um Leistungsprobleme beim 1.8 ABS.
Den Grund dafür konnte ich nun ausfindig machen, den Verursacher allerdings nicht.

Folgendes:
Der Motor läuft im Teillast zu fett (erhöhter Leerlauf, ca 2000-2300RPM bei Lambda 0,85 bis 0,95) allerdings bei Volllast viel zu Mager! Bis 3000RPM schwankt der Lambdawert zwischen 1,05 und 1,3!
Demnach hat er sehr "wellenartiges" Beschleunigen und kaum Leistung. Lambdasonde ist auch weiß verrust, Endtopf hat starke Hitzeverfärbungen. Kommt also hin.
Ab 3000RPM geht er auf Lambdawert 1 (festwert) und ab da läuft er auch ziemlich gut. Ziehe ich die Lambda ab läuft er bis 3000 auch DEUTLICH besser. Schafft auch seine 180 laut Tacho.

Ich habe schon alles geprüft und ersetzt, so ziemlich jeder Mechaniker/KFZ Elektriker ist schon am Verzweifeln mit dem Auto.. suchen seit über einem Jahr..


Meine Frage geht hier vorallem auf die Programmierung des Steuergerätes.. Welche Vorraussetzungen müssen bei der Mono-motronic erfüllt sein damit das Steuergerät in die Volllastanreicherung fährt? Er ignoriert die Lambdasonde erst ab 3000RPM. Bei diversen anderen ABS konnte ich allerdings beobachten dass er das schon früher macht. Hat die Anlage auch einen Volllastschalter? Leerlaufschalter ist im Drosselklappensteller mit drin wie ich meine..

Ebenfalls, wie groß ist der Regelbereich der Lambdaregelung? Im Leerlauf kriegt er Lambda 1 relativ gut hin (nicht perfekt) aber bei erhöhtem Leerlauf ist er zu fett..

Logdatein von VCDS wären vorhanden oder könnten auf Wunsch genauer erstellt werden


Hoffe jemand kann mir mit dem Kübel helfen, ich weiß nichtmehr weiter und stundenlang googlen hat mich nicht weiter gebracht