VR6 Tacho tut nicht was er soll

MysticEmpires · 07.07.2021, 08:34

Pin 5 ist "Digital-Masse" quasi ne Art Referenz Masse. Habe ich unten nicht angegeben weil wir erstmal ja nur die Spannung messen wollten. Pin 5 ist quasi die Masse die für die Berechnungen benutzt wird. Das soll quasi eine "saubere" Masse sein die nicht über x Verbraucher führt und daher ggf. Widerstände mit einschleift die die Werte verfälschen.

Aber hier mal der Verlauf von Pin 5: T28/5 => U2/13 => von dort geht es in den Kabelbaum der Richtung Batterie geht

Sprich du musst nur gucken das die Verbindung von Pin 5 sauber auf U2/13 (Pin 13 im Stecker U der ZE) geht.

Aber wenn dein Tachokabelbaum schon geflickt wurde, würde ich die empfehlen einfach einen neuen einzubauen.

Devien · 07.07.2021, 11:03

Zitat:

Zitat von MysticEmpires

Sprich du musst nur gucken das die Verbindung von Pin 5 sauber auf U2/13 (Pin 13 im Stecker U der ZE) geht.

vom Pin 5 KI zu U2/13 hab ich sauberen durchgang.
Dummerweise liegt am Pin 13 der ZE selbst keine Masse an.

jetzt wird es interessant.

die ZE sollte selbst sehr unempfindlich sein, wie kann da an diesem PIN die Masse verloren gehen?

MysticEmpires · 07.07.2021, 11:07

Die ZE selbst ist zu 99,9% nicht der Fehler. Die ist sehr robust und habe auch noch nie ein Fehler gesehen der darauf zurückzuführen ist.

Mache mal folgendes:

- baue die Batterie raus
- bau den Batteriehalter raus

Unter dem Halter sitzt ein Masse-Stern. Dort sind einige Masse-Kabeldrauf geschraubt. Mach das mal alles sauber und befrei das von Rost und ähnliches.

*EDIT*

https://www.youtube.com/watch?v=N59fjc-PRO4

Hier mal ein Video. Ist zwar von nem TT aber ist beim Golf 3 genauso. Evtl. ist bei dir ja das Massekabel durch oder hat schlecht kontakt oder sowas.

Devien · 07.07.2021, 11:46

Zitat:

Zitat von MysticEmpires

Unter dem Halter sitzt ein Masse-Stern. Dort sind einige Masse-Kabeldrauf geschraubt. Mach das mal alles sauber und befrei das von Rost und ähnliches.

*EDIT*

https://www.youtube.com/watch?v=N59fjc-PRO4

Hier mal ein Video. Ist zwar von nem TT aber ist beim Golf 3 genauso. Evtl. ist bei dir ja das Massekabel durch oder hat schlecht kontakt oder sowas.

hab ich, rost ist da keiner, bisl Oxyd an dem Massekabel vom Anlasser.
hab trotzdem alles auseinandergepusselt, gereinigt, und ordentlich wieder verschraubt.

Leider zeigt das KI keine Anteilnahme an unseren Bemühungen.

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