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| Hilfesuchender |
Danke für die Antwort. Also der andere Motor denn ich nehmen würde hat Klima aber das wollte ich nicht mit übernehmen. Die sollte draußen bleiben. Theoretisch könnte ich die Lüftersteuerung dann einfach auf das neue Msg anpinen oder nicht? Ich finde halt auch weiter keine einleuchtend sachen. Über unser System (auf der Arbeit) sind die Sicherungskästen alle zwei gleich beschrieben für die Motoren. Das wundert mich halt etwas. 🤔 | ||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
Der ABU ist deutlich älter und hat auch eine komplett andere Einspritzung. Wie bereits gesagt die Sicherungskästen sind soweit gleich. Nur z.B. würdest du beim Benziner kein Vorglüh relais haben...da ist der platz z.B. dann logischerweise frei. Oder ab Facelift Modelljahr 1996 gab es z.B. kein Relais mehr für die Nebelscheinwerfer. Da ist dann z.B. ne Drahtbrücke. Auch der Diagnoseport z.B. hat sich zwischen 1991 und 1995 auch geändert. Zu dieser ganzen Geschichte solltest du dir eventuell einen Motorkabelbaum für ohne Klima besorgen. Dann dazu das Passende Lüfter Steuergerät. Ich muss mal schauen zwischen meinen Teilen, aber eventuell habe ich meinen Motorkabelbaum noch von meinem GTI 2.0L ADY. Dieser ist identisch mit dem Kabelbaum vom AGG. Eventuell habe ich sogar noch das Lüftersteuergerät. Das wäre dann der richtige Kabelbaum den du bräuchtest, da mein GTI von Werk keine Klima hatte und ich vor ner weile eine Climatronic nachgerüstet habe ist der nun über...wenn ich ihn denn noch habe. Denk dran das der AGU keine Lambdasonde hat und der AGG schon. Das heißt du musst den Abgastrang bis nach Kat komplett aus dem Variant übernehmen. Außerdem ist die AGG benzinpumpe glaube ich auch etwas stärker als die vom AGU aber das müsstest du selbst nachforschen. Um dann den Kreis dann mal zu schließen, du müsstest dann nix umpinnen und alles würde Plug and Play soweit passen, solange du die Richtigen Relais etc. auf dem Sicherungskasten hast und alles richtig anschließt. | |||
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| | #3 | ||
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| Hilfesuchender |
Ok coll, das waren ja schonmal ein paar gute sachen die jetzt angesprochen wurden. Mir gefällt die Idee mit dem Motorkabelbaum ohne Klimaanlage ganz gut. Ich muss mir mal einen Kopf darüber machen. Habe schon ziemlich Lust auf so ein Projekt aber bin als Lehrling natürlich auch auf das eine Auto angewiesen und will ungern dann wie ein Professor 1 Monat auf Fehlersuche gehen müssen. Ich lasse mir das mal durch den Kopf gehen, vergleiche mal so die Anschlüsse miteinander und wenn ich mich doch nicht dazu entscheide wird das in 2-3 Jahren hoffentlich nachgeholt. Ich danke dir aber schon einmal für die Informationen | ||
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| | #4 | |||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
Bin auch noch Azubi...Juni bin ich fertig ![]() Dank erstem Lockdown letztes Jahr konnte ich das mit meiner Klima durchziehen. Sonst wäre das niemals möglich gewesen das innerhalb von 4 -5 Tagen komplett durchzuziehen. Brauche meinen GTI schließlich auch dafür um zur Arbeit zu kommen ![]() Cheers | |||
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| | #5 | ||
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| Hilfesuchender |
Ich glaube das ich die Idee im hinterkopf behalte fürs erste. Schade eigentlich da ich was zum schrauben suche aber es ist dann ne große Baustelle und auf Arbeit kann man ja nicht jeden Tag an seinem Privatkram dann rum Doctorn Hätte mir den insgesamt gerne fertig gemacht. Hat vollleder Ausstattung, Klima usw. Nur müsste ich den Schweller rechts komplett neu einschweißen und am Unterboden (Längsträger) links. Haben leider keine Grube oder eine Scherenbühne. Man will ja nicht an den Schwellern anbocken. Hat eine ehemalige Werkstatt mal früher bei meinem gemacht und nu ist er verbogen.. Ich wünsche dir viel Glück bei deiner Prüfung | ||
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| | #6 | |||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
Dankeschön. Wird schon klappen ![]() Cheers ![]() PS.: Hast du mal ein paar fotos von dem Vari? | |||
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