1) Wird F38 korrekt arbeiten, auch wenn die Stecker genau anders herum eingesteckt sind?
Ja, wird er. Das ist ein ganz normaler Schalter, der auf Temperatur reagiert. Den kannst Du polen wie Du willst.
Zitat:
Zitat von BRDead
2) Aufgrund von F38 im Wasserkasten, nehme ich an, dass es die manuelle Klima ist?
Ja, davon kannst Du ausgehen, weil es diesen Thermoschalter, der bei allen mir bekannten Golf 3 mit Klimaanlage über dem Motorsteuergerät sitzt, nur bei der manuellen Klimaanlage gibt. Bei der elektronischen Klimaanlage Climatronic ist das dadurch gelöst, dass es den Außentemperaturfühler am vorderen Stoßfänger gibt, den die Climatronic für die Temperaturregelung braucht. Wenn er eine Temperatur von weniger als ca. plus 5° C meldet, schaltet die Climatronic über ihr Steuergerät den Klimakompressor ab. Deshalb ist der Temperturschalter F38 hier nicht nötig.
Zitat:
Zitat von BRDead
3) Ist diese Mehrfachverbindung, an die das grün/rote Kabel geht, original so wie sie auf dem Foto zu sehen ist?
Das grüne Kabel indem diese ganzen einzelnen enden, geht wohl zum Stecker des Motor-Stg.
Original gibt es hier wohl eine Masseverbindung an die auch 2 Kabel vom 10 poligen Stecker des Lüfter Stg gehen (was sie auch tun). Nur ist das originale Ende für mich nicht erkennbar - Ze, Stg?
Nach dem Foto zu urteilen, ist dies Kabelverbindung original. Ich vermute, dass sie irgendwie mit dem Relais zur Klimaanlagenabschaltung zu tun hat. Dieses Relais hatte mein roter Variant auch, als er noch die manuelle Klimaanalge hatte. Das Relais (J365 mit der Rückennummer 147) steckt auf Platz 1 der Zentralelektrik (ZE) und wird über den Stecker N auf der Rückseite der ZE mit der Klimaanlage verbunden. Es schaltet die Klimaanlage bei zu warmem Motor ab und bei Kickdown des Automatikgetriebes, falls vorhanden.
17.05.2018, 21:19
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