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| Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein |
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| Wissbegieriger |
Nein, die Kraftstoffpumpe habe ich bis jetzt nicht im Fokus, da ich ja das Fördern nach dem Einschalten der Zündung höre. Wie und wo könnte ich die Pumpe nachmessen? Direkt an der Pumpe? DWA Steuergerät: Hatte jetzt Batterie abgeklemmt. Dann ging die Warnblinkanlage nicht mehr an. Motor sprang jedoch nicht an. Wie kann ich dieses Steuergerät 1H0 953 233 D brücken? Einige Threads zum Thema DWA brücken hier im Forum sind unpräzise, wie ich finde, da nicht klar benannt ist auf welche DWA man sich bei den Aussagen bezieht. | ||
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| | #2 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Es gibt überhaupt keine Notwendigkeit, dieses Diebstalwarnanlagen- (DWA-) Steuergerät lahmzulegen oder zu überbrücken. Denn DWA´s mit dem Steuergerät 1H0 953 233 D schlagen bei einem Diebstahlversuch nur Alarm. Darüber hinaus lahmlegen oder unterbrechen können sie nichts: Keine Zündung, keinen Anlasser, keine Benzinpumpe, gar nichts. Außerdem bekommen sie im Normalfall keine wackeligen Lötstellen. Wenn der Motor trotzdem nach ein paar Minuten ausgeht, wird das wohl eine andere Ursache haben. Ölwechsel mit oder ohne Filterwechsel? Ich frage deshalb, weil der Kurbelwellensensor nicht weit vom Ölfilter entfernt wohnt. Sein Kabel wird schonmal brüchig. Ohne Impulse vom Kurbelwellensensor läuft der Motor ADY nicht. Wie getestet? Um der Sache mit der Warnblinkanlage näherzukommen, würde ich beim DWA-Steuergerät mal beide Stecker abziehen und testen, ob die Warnblinkanlage dann immer noch ungewollt in Aktion tritt. Freundliche Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (03.12.2017 um 21:16 Uhr) | |||
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