[GTFahrer]

Mit der "internen" Relaisschaltung habe ich schonmal plusseitig die größten Widerstände umgangen (Zünd-/Anlassschalter, Lichtschalter, Lenkstockschalter).

Am Scheinwerfer habe ich unter Last nun 13,0V anliegen, bei einer Batteriespannung von 13,8V. Masseseitig entfallen dabei 0,3V, plusseitig nur noch 0,5V.

Ich würde nun noch "das letzte Optimum" herausholen durch Optimieren der Masseleitungen, wenn man damit auf 0,1V Abfall kommt wäre das perfekt. Dann ist man bei der Referenzspannung der Leuchtmittel, ein guter Kompromiss aus Lebensdauer und Leuchtkraft.

Ich habe mir nun gedacht eine separate Masseleitung von den einzelnen Scheinwerfern zur Batterie zu ziehen. Die Frage ist jetzt: Welchen Querschnitt verwenden?

1,5mm² dürften ausreichend sein? Kabellänge vom rechten SW zur Batterie ca. 1,10m, vom linken SW zur Batterie wärens 30cm. 1mm² müssten eigentlich auch reichen, aber ich weiß nicht wie es mit dem Verlust über die Länge aussieht. Da gabs mal in nem Vogel Fachbuch eine Formel dafür, aber auf das habe ich gerade keinen Zugriff.

Nächste Sache: Was braucht man um die zusätzlichen "Anschlussflächen" an der Polklemme nutzen zu können?