Unterschied Steuergerät ADZ mit und ohne Wegfahrsperre

sirko · 14.08.2017, 22:12

Korrekt, genau das Steuergerät mit WFS angelernt, das Original zu meinem ADZ gehört. Oder besser gesagt gleich Zwei (Habe noch ein Baugleiches auf Reserve. Kommt ins Urlaubsgepäck und muss bei Bedarf nur angesteckt werden und läuft

.) Die drei 75 PS Steuergeräte mit und ohne WFS habe ich schon bei eBay Kleinanzeigen für je 15 € eingestellt.

Teletubby · 15.08.2017, 22:20

Hallo!

Zitat:

Zitat von sirko

Wir konnten ein 90 PS - Steuergerät auf meinen Schlüssel anlernen, wo auch immer das Ding im Auto versteckt ist :-)

Zitat:

Zitat von sirko

Korrekt, genau das Steuergerät mit WFS angelernt, das Original zu meinem ADZ gehört. Oder besser gesagt gleich Zwei (Habe noch ein Baugleiches auf Reserve. Kommt ins Urlaubsgepäck und muss bei Bedarf nur angesteckt werden und läuft

.) Die drei 75 PS Steuergeräte mit und ohne WFS habe ich schon bei eBay Kleinanzeigen für je 15 € eingestellt.

Ich glaube, Du verwechselst da zwei Sachen: Motorsteuergeräte werden nicht an Schlüssel angelernt oder umgekehrt. Das Anlernen von Schlüsseln passiert ausschließlich im Steuergerät der elektronischen Wegfahrsperre (WFS). Das ist meistens mit Schwierigkeiten verbunden, weil man dazu einen Login-Code braucht, der beim neuen Fahrzeug an einem Schlüsselanhänger war. Nach etlichen Besitzerwechslen ist dieser Schlüsselanhänger so gut wie nie mehr vorhanden. Dann geht das Anlernen von neuen Schlüsseln nur noch in einem VW-Betrieb.

Wenn man ein Motorsteuergerät tauscht, dann muss dieses mit Diagnosesoftware mit dem WFS-Steuergerät bekannt gemacht werden, weil es sich sonst wie beim Betriebsversuch mit einem nicht angelernten Schlüssel verhält: Der Motor geht kurz an, aber nach ein paar Sekunden wieder aus. Trotzdem ist diese Prozedur eine andere. Das bedeutet: Wenn das Motorsteuergerät danach erneut getauscht wird, muss diese Prozedur wiederholt werden.

Das alles dient dazu, dass jemand, der ein Auto mit WFS klauen möchte, nicht einfach ein Motorsteuergerät mitbringen, dieses einbauen und dann einfach wegfahren kann.

Freundliche Grüße
Teletubby

sirko · 15.08.2017, 23:33

Na, da hast du sicherlich Recht, ich würde lügen, wenn ich behaupten würde, das ich wüsste, was jetzt genau in der Elektronik per Software geändert wurde. Hat keine 5 min gedauert. Fakt ist, dass ich jetzt zwei Steuergeräte mit identischer Teilenummer 90 PS habe (1H0 907 311 P), sind meiner Meinung nach beide mit WFS, die ich wahlweise umstöpseln kann wie ich will. Beide funktionieren und sind genau die Richtigen zu meinem Motor.

Vielleicht geht bei mir ja jetzt sogar jedes Steuergerät mit dieser Teilenummer?

Mit dem 75 PS-Steuergerät, das ich jahrelang in Benutzung hatte, geht der Wagen jetzt nach zwei Sekunden wieder aus.

Das 75 PS-Steuergerät ohne WFS funktioniert nach wie vor.

Bin jedenfalls froh :-)
Grüße

Teletubby · 16.08.2017, 10:33

Zitat:

Zitat von sirko

Fakt ist, dass ich jetzt zwei Steuergeräte mit identischer Teilenummer 90 PS habe (1H0 907 311 P)....sind meiner Meinung nach beide mit WFS...

1H0 907 311 P sind ganz eindeutig für Golf 3 mit Motor ADZ (1,8 Liter, 90 PS) der letzten Baujahre, also in Ausführung mit elektronischer Wegfahrsperre (WFS).

Zitat:

Zitat von sirko

...die ich wahlweise umstöpseln kann wie ich will. Beide funktionieren und sind genau die Richtigen zu meinem Motor.

Das ist ungewöhnlich, weil das Motorsteuergerät in Ausführung "mit WFS" nach jedem Motorstart per Zufallsgenerator eine Geheimzahl an das WFS-Steuergerät schickt, die dort gespeichert wird. So stimmen beim nächsten Motorstart beide Geheimzahlen überein, und der Motor kann gestartet werden und bleibt an. Wenn nun das Motorsteuergerät gegen ein anderes getauscht wird, stimmen diese Geheimzahlen nicht überein, was im Normalfall dazu führt, dass der Motor kurz gestartet werden kann, aber nach ein paar Sekunden wieder ausgeht.

Zitat:

Zitat von sirko

Vielleicht geht bei mir ja jetzt sogar jedes Steuergerät mit dieser Teilenummer?

Wenig wahrscheinlich, siehe voriger Absatz

Zitat:

Zitat von sirko

Mit dem 75 PS-Steuergerät, das ich jahrelang in Benutzung hatte, geht der Wagen jetzt nach zwei Sekunden wieder aus.

So sollte es auch sein.

Zitat:

Zitat von sirko

Das 75 PS-Steuergerät ohne WFS funktioniert nach wie vor.

Kein Wunder, weil es zum Funktionieren keine Kommunikation mit dem WFS-Steuergerät braucht.

Freundliche Grüße
Teletubby

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