[Pomegranate]

Hallo,

bin gerade kurz davor, zu verzweifeln.
Bei der ZV von meinem Golf war ein Kabel offen und hatte Kontakt mit einem anderen Kabel. Natürlich hat es die Sicherung rausgehauen. Der Vorgänger hat deshalb eine stärkere Sicherung reingemacht. Ihr könnt euch sicher denken, was passiert ist; Das Kabel hat geschmort.
Jetzt gehört das Auto mir und ich wollte das natürlich ordentlich reparieren. Habe alle Kabelstränge rausgemacht, die Kabel der ZV komplett entfernt (alle kaputt) und die restlichen Kabel geprüft. Danach habe ich alles wieder eingebaut und alles läuft einwandfrei, wie es soll. Nur eben ohne ZV. Also bin ich den Tag darauf zum Schrotthändler und habe einen Kabelbaum inklusive Pumpe für die ZV geholt. So weit so gut. Das Kabel ist auch schon verlegt.

Nun zu meinem Problem:
An dem Kabelbaum ist eine DWA mit dran und ich schaffe es weder, diese mit anzuhängen, noch sie vom Kabelbaum zu trennen. Habe google schon fast überanstrengt damit und nichts Passendes gefunden. Und wenn, dann hat irgendwas nicht mit meinem Kabelbaum übereingestimmt.

Könnt ihr mir vielleicht helfen? Wo muss ich die Kabel an der ZE anschließen? Muss ich was überbrücken? Was bedeuten die Farben? Welche Kabel kann ich weg lassen? Würde die DWA gerne entfernen.
Es handelt sich um einen Golf III GTI, Baujahr 1995.

Meine Vermutungen:

Bild mit drei Steckern
rot/weiß - Dauerplus
grün/gelb - Zündplus X-Kontakt (?)
grün/schwarz - Komfortschließung(?) wohin?

Anderes Bild
Große Stecker - an DWA
Braun - Masse
Restliche - ?