Die Ansaugluftvorwärmung funktioniert rein mechanisch/pneumatisch. Da wird nichts elektrisch angesteuert. du hast die Klappe im Kasten, die wird über ein Stellelement (Gummibalg) bewegt und dann den Temperaturregler in der Ansaughutze. Das ist ein simples Bi-Metall was dann eine Bohrung verschließt/freigibt.
Nur die Saugrohrbeheizung (Igel) wird vom Steuergerät geschalten (via Relais).
Stecker am Luffikasten: Magnetventil Aktivkohleanlage für die Kraftstoffausdünstungen.
Stecker 3-polig beim Warmluftrohr: Mir ist keiner bekannt oder meinst du die Steckkupplung für die beheizte Lambdasonde, welche über dem Motorlager sitzt?
04.05.2017, 19:42
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