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04.05.2017, 19:42
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| Schwarzfahrer  |
???? Die Ansaugluftvorwärmung funktioniert rein mechanisch/pneumatisch. Da wird nichts elektrisch angesteuert. du hast die Klappe im Kasten, die wird über ein Stellelement (Gummibalg) bewegt und dann den Temperaturregler in der Ansaughutze. Das ist ein simples Bi-Metall was dann eine Bohrung verschließt/freigibt. Nur die Saugrohrbeheizung (Igel) wird vom Steuergerät geschalten (via Relais). Stecker am Luffikasten: Magnetventil Aktivkohleanlage für die Kraftstoffausdünstungen. Stecker 3-polig beim Warmluftrohr: Mir ist keiner bekannt oder meinst du die Steckkupplung für die beheizte Lambdasonde, welche über dem Motorlager sitzt? Geändert von GTFahrer (04.05.2017 um 19:44 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GTFahrer für den nützlichen Beitrag: | GLX (04.05.2017) |
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05.05.2017, 21:40
| #2 | |||
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| Schwarzfahrer | Zitat:
Masse (geschalten), zum Mstg. Damit wird das Ventil gesteuert. Im stromlosen Zustand ist das Ventil offen. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GTFahrer für den nützlichen Beitrag: | GLX (05.05.2017) |
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