Btw. dir ist aber bewusst das der AEE nen 4151 Wegstrecke hat und der ABS nen 3862er?
Zitat:
Zitat von Baxter89
Bitte keine Hinweise das die WSZ anders ist oder sonstiges, nur Kommentare zum Problem
Konnte das Mittlerweile selber lösen, der AEE hat nur einen Öldruckschalter für zu niedrigen Öldruck, keinen jedoch für zu hohen Öldruck. Der Tacho verlangt jedoch nach dem Signal des Gebers für zu hohen Öldruck. und somit piept ein G4 Cabrio Tacho immer wenn man die Drehzahl über 2000 Umdrehungen anhebt.
Man muss nun einfach PIN 8(PIN für zu hohen Öldruck) am Tachostecker durchschneiden und das Kabel welches vom Tachostecker abgeht auf einen Massepunkt legen. Man kann sauber eins bis zum Masseverteiler legen oder einfach mit PIN 3 am Tachostecker verbinden (Masse).
Das zur ZE gehende einfach sauber irgendwo mit nem Kabelbinder und nem Stück Isoband an den Tachokabelbaum heften damit es nicht verloren geht.
So funktioniert auch die Sache mit dem niedrigen Öldruck noch wie Sie soll.
08.03.2016, 11:09
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