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| Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein |
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| Schrauber-Gehilfe |
Ich habe meinen "Excel-EEPROM-Generator" noch etwas erweitert. ![]() Das ganze hat jetzt noch eine "Grafische Vorschau" bekommen. Zumindest so gut wie man es mit Excel hinbekommt... ![]() Screenshot.jpg Ausserdem hat die Datei einen zweiten Reiter bekommen für den TRW-Tacho. Da hat mich ein Beitrag von "Schröti" motiviert, da er was von einer Check-Summe mit einer XOR-Verknüpfung geschrieben hatte. Die Berechnung dieser Check-Summer funktioniert in meiner Datei nun auch automatisch, was bei der weiteren Suche bei diesem Tachomodell sicher extrem weiter hilft. ![]() Btw. Wird bei diesem Tacho auch die Prüfsummer vom Kilometerstand mit einer XOR-Verknüpfung berechnet. Die TRW Infos habe ich allerdings nicht geprüft, ist also mehr theoretisch/ungeprüft. ![]() Im dritten Reiter findet ihr aber noch ein paar TRW Dumps zum vergleichen... Edit: Aktuelle Datei findet ihr hier https://www.golf3.de/elektronik/1253...ml#post1882731 Geändert von Rufus (15.11.2023 um 19:56 Uhr) | |||
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| Folgende 4 Benutzer sagen Danke zu Rufus für den nützlichen Beitrag: |
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| Schrauber-Gehilfe | Genial und klasse Arbeit. Dachte schon nur ich wäre so Excel fanatisch | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Matthias1987 für den nützlichen Beitrag: | Rufus (08.09.2023) |
| | #3 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
Ich habe von einem Freund ein TRW Tacho bekommen und konnte die Theorie mal etwas in der Praxis testen. ![]() Hat soweit alles gut geklappt und ich konnte noch ein wenig mehr rausfinden... ![]() Hier mal am Beispiel-Dump von "Schröti" dargestellt: Code: 6E F9 05 92 6E F9 05 92 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 01 31 0C 11 12 04 EB 0E FF 7D F3 6A 55 6E CD 04 1A 07 0C 17 04 67 09 CF 86 08 00 90 00 00 5A 69 00 09 99 02 99 02 84 00 1A 01 C8 00 00 02 AB 74 In diesem Beispiel, der "12" ist es ohne MFA. Wenn man es nun auf "10" umstellt, wird die MFA aktiviert. Ob Änderungen an der Hardware zum durch die MFA blättern nötig sind habe ich noch nicht getestet. Die Km/h-Skalierung lässt sich bei 0x5A-0x5B verändern. Die u/min-Skalierung bei 0x5C-0x5D. Außerdem finden sich Infos zur Servicefälligkeit bei 0x72-0x79. Wenn ich noch ein bisschen mehr rausgefunden habe bzw. meine Matrix für die Skalierungswerte erweitert habe gibts ein update meiner Excel-Datei. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Rufus für den nützlichen Beitrag: | Mrqbasic (12.09.2023) |
| | #4 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
Mal kurz Senf von mir dazu am Rande: Ich finde das klasse was hier immer noch für eine Arbeit geleistet wird!!! Hatte mich mit dem Thema auch schon befassen wollen weil mein Gölfchen vor kurzem die 300.000 km Marke geknackt hat, und mich das verschwundene Total sowie die erneute Zählung sehr gestört haben. Habe durch zufall aber einen TRW Tacho für 2.0 ADY mit MFA der schon jenseits der 300.000 gezählt hat mit voll ausgeschriebenen Stand und Total gefunden. Wenns ich es hinbekomme, kann ich gerne mal bei gelegenheit einen Dump zur verfügung stellen. Hier mal das besagte Stück: ![]() Hier der Teilenr. Sticker: ![]() Cheers | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Mrqbasic für den nützlichen Beitrag: | Rufus (12.09.2023) |
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