DUMPs von Golf 3 Tachos

Rufus · 09.06.2021, 20:02

Ich spiele hier jetzt auch mal mit.

In meinem Golf habe ich zwar keinen VDO Tacho, aber einer meiner Basteltachos ist einer vom Ibiza oder Cordoba und da ich das ganze hier recht Interessant finde habe ich mir auch mal ein paar andere Dumps angeschaut die mir @MysticEmpires zugeschickt hat.

Hier zunächst einmal der Dump aus meinem Seat Tacho:

Code:

00 40 C8 0E 84 7F 95 D8 95 98 06 1B 8B 8B 15 15
35 0E 7E 0E 64 00 1C 06 00 00 0D 50 54 39 9E 6C
B4 D5 5A 87 0C 1C AE DA 57 89 1C 33 59 50 B9 76
82 F0 6B 7C 32 4B C4 DB 8E 8E 42 33 0C C5 04 04
70 2D DC B2 60 59 80 0D 15 D4 02 DC 02 DC 00 96
00 AC 02 DC 00 96 02 DC 01 E8 00 FA 01 2C 00 00
E1 A0 E1 A0 E1 A0 E1 A0 E1 A0 E1 A0 E1 A0 E1 A0
E1 A1 E1 A1 E1 A1 E1 A1 E1 A1 E1 A1 E1 A1 E1 A1

Die eingefärbten Teile sind die, bei denen ich denke, etwas entdeckt zu haben was ich hier beim überfliegen noch nicht gefunden habe bzw. was eventuell weiter hilft.
Getestet habe ich davon allerdings nichts, weshalb ich mich freuen würde, wenn das jemand anderes übernehmen könnte.

Drehzahlmesser 0x04: Hier vermute ich, dass sich der rote Bereich des Drehzahlmessers bzw. die Leistungsklasse des Motors versteckt. Ich weiß hier liegt auch noch eine andere Info von 0x04-0x05, weshalb ich mir unsicher bin.
2x , 6500-7000rpm, VR6
4x, 4700-5000rpm, Diesel
6x, 6900-7500rpm, 16V
8x, 6200-7000rpm, bis 85kW
Ex, 5500-6500rpm, bis 55kW

Meine Logik zieht sich bisher recht gut durch, allerdings würde mich interessieren was in einem Dump eines 1.6 mit 101ps steht und ob am verhalten des Tachos was verändert wird wenn man dort was ändert.

Layoutkennzahlen 0x12-0x13: Auf den bin ich besonders Stolz, sollte sich das bestätigen.

7F 9E, 260kmh, 7000rpm
7E DB, 240kmh, 7500rpm
7E 0E, 220kmh, 7000rpm
7D FF, 220kmh, 5500rpm

Rechnet man den Hex-Wert in Dezimal um, zeigt die Dezimalzahl offenbar an, was die maximalen kmh und rpm Zahlen auf dem Layout des Tachos sind.
Am Beispiel 7F 9E ergibt sich somit 32670. Wofür die 3 am Anfang steht weiß ich nicht. wichtig sind die x26xx. Multipliziert mit 10 ergibt das 260 (km/h) und xxx70 multipliziert mit 100 ergibt 7000 (rpm).
Wer jetzt also einen Tacho mit 300kmh / 8000rpm oder auch nur 140kmh / 3000rpm haben möchte, könnte es ja testen.

Btw. hat MysticEmpires nach dem Tipp eine vergleichbare Logik im alten VDO Tacho gefunden. Vielleicht ist er so freundlich und nennt die Stelle hier auch noch.

Plateau(?) 0x30-0x35: Hier habe ich nur eine Vermutung, könnte aber auch komplett daneben liegen. Aber falls @GTFahrer hier weiter forschen möchte, könnte es vielleicht helfen.
Für mich sieht es so aus, als wären hier für die Wassertemperatur Grenzwerte abgelegt.
0x30: 82 = 130 (max. Temp in °C)
0x34: 32 = 50 (min. Temp in °C)
0x35: 4B = 75 (Beginn der Plateaufunktion ab wann 90° angezeigt werden)
0x32: 6B = 107 (Ende der Plateaufunktion wo 90° angezeigt werden)

Die min. und max. Temp-Werte passten bei allen von mir angeschauten Dumps. Bei den Werten die ich als Anfang und Ende der Plateaufunktion vermute unterscheiden sich bei den US/GB Tachos allerdings.
Was passiert wenn man nun 5A (90°C) bei 0x35 und 0x32 einträgt könnte spannend werden.

Ich hoffe dass alles verständlich ist was ich jetzt von mir gegeben habe..

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