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| Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein |
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| Hilfesuchender |
Hallo teletubby Lustiger Name übrigens :-) Ich habe irgendwo mal gelesen das man die Zündung beim aex über Brücken des mittleren Kontaktes auf Masse am Zündverteiler durch drehen einstellen kann. Die motosteuerung stellt dann bei höherer Drehzahl die Zündung linear vor. Wenn das stimmt könnte ich nicht einfach den mittleren Kontakt dauerhaft auf Masse legen und die Zündung per Hand einstellen ? Lg | ||
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| | #2 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Was aber vielleicht gehen könnte: Den Motor AEX auf normale Spulenzündung mit Zündkontakten im Zündverteiler umbauen. Ich kann mir gut vorstellen, dass es mechanisch passende Verteiler mit Zündkontakten von anderen VW-Fahrzeugen gibt. Auch mit halbwegs passender Fliehkraft-Verstellkurve, an die ja, wenn der Motor eh immer nur mit gleichbleibender Drehzahl laufen soll, keine hohen Ansprüche gestellt werden. Freundliche Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (24.03.2015 um 21:35 Uhr) | |||
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| | #3 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo teletubby Ich glaube ich habe eine Lösung gefunden. Ich denke es müsste mit dem zündsteuergerät eines golf 2 Vergasers funktionieren. Mit der normalen Runden zündspule. Der hallgeber wird direkt am zündsteuergerät angeschlossen. Was denkst du ? Wäre das nicht die einfachste Lösung ? So ein Teil meine ich http://shop.bugwelder.com/tsz-zuendmodul-vw-golf-1-vw-golf-2-mit-hall-gesteuerter-zuendanlage.html Geändert von aex (24.03.2015 um 21:52 Uhr) | ||
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