[Oliver Gritzke]

Hallo zusammen,

hab schon wieder ein neues Problem


Ich fang mal vorne an

Golf 3 getauscht, ehemals nen AAM (75PS), allerdings mit 2E Motor, da dieser aber nicht eingetragen war, habe ich mir nen AAM besorgt und dann die Motoren getauscht.

SO, nun habe ich heute Morgen den Motorkabelbaum an die ZE geklemmt, alle Kabel die da so einzelnd rumflogen und einen passenden Gegenstecker hatten zusammen gefügt und versucht zu starten.

Ging natürlich erstmal nix^^

Einmal war nen ro/sw Kabel mit 2er Stecker offen, dort fehlte wohl eine Brücke für den Anlasser, diese aus nem anderen KAbelbaum genommen, eingebaut, Anlasser dreht das is schonmal gut.

Dann halt mal geleiert, springt nicht an, Funken is da, Sprit aber nicht, das is schlecht

Nun habe ich mal geguckt, entweder habe ich schlechte Ohren, oder aber die Benzinpumpe läuft nicht. Ich habe mehrere Relais (67, 80) ausprobiert, kein Unterschied.

Dann mal genau geuckt, ich hatte irgendwie noch im Kopf, das Benzinpumpe nen ro/ge Kabel hat... AHA, ich habe aus der ZE kommend ein ro/ge Kabel, mit einem Steckgehäuse (weiss), dann noch ein Ende ro/ge vom Motorkabelbaum kommend, aber ohne Stecker.... vermutlich gehören die zusammen, tut sich aber auch nix, wenn ich die zusammen halte.

Nun lege ich aber noch Plus dazu und zack, funktioniert es, er bekommt Sprit und läuft.

WAS fehlt da ? WIE is das normal ?

Vllt kann mir das ja mal einer erklären, weil auf Dauer is das so keine Lösung....

Hier nochmal ein Bild vom besagten Kabel, das weisse Kabel geht einfach nur auf nen dicken roten Einzelstecker an der ZE, damit es funktioniert....

Falls jemand die original Relaisbelegung der ZE hat, die nehme ich auch gerne, ich hab nämlich schlauerweise damals, die ZE nackig gemacht und nun steh ich erstmal da




Vielen vielen Dank schonmal

Mfg Oliver