Könnte es sein, dass da mehere Dinge zusammen kommen?
2s laufen und dann ausgehen deutet auf Wegfahrsperre hin. Weiter kann es an der Einspritzanlage am Druckregler zischen. Das wäre aber normal.
zuerst sollte mal klar sein, ob der Motor ohne Klima ein läuft. Alles andere ist erstmal stochern im Nebel. Wenn der Motor läuft und beim Zuscjhalten des Kompressors ausgeht, dann muss man den kompletten Stromlaufplan prüfen. Normal wird die Leerlaufdrehzahl erhöht, wenn der Kompressor zugeschaltet wird und zwar ca 1s vorher. Laufen die Lüfter an? Wenn der Kompressor Strom kriegt wird zuerst die Leerlaufanhebung geschaltet und zugleich mit dem Kompressor der Kühlerlüfter.
Könnte es sein, dass da mehere Dinge zusammen kommen?
2s laufen und dann ausgehen deutet auf Wegfahrsperre hin. Weiter kann es an der Einspritzanlage am Druckregler zischen. Das wäre aber normal.
zuerst sollte mal klar sein, ob der Motor ohne Klima ein läuft. Alles andere ist erstmal stochern im Nebel. Wenn der Motor läuft und beim Zuscjhalten des Kompressors ausgeht, dann muss man den kompletten Stromlaufplan prüfen. Normal wird die Leerlaufdrehzahl erhöht, wenn der Kompressor zugeschaltet wird und zwar ca 1s vorher. Laufen die Lüfter an? Wenn der Kompressor Strom kriegt wird zuerst die Leerlaufanhebung geschaltet und zugleich mit dem Kompressor der Kühlerlüfter.
Wenn die Klima aus ist läuft das Auto normal. Nachdem jetzt der Druck nicht mehr da ist läuft das Auto auch mit "Klima an", jedoch läuft der Kompressor erst gar nicht mehr an & somit tut sich auch nichts mehr am der Drehzahl. Die Wegfahrsperre ist ausgeschlossen..
11.10.2013, 11:04
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