Ist normal,da der Strom über den separaten Kontakt für die Lichthupe,und im aufblendstellung dann weiter zu den X-Kontakten fliest.
Heckscheibenheizung sollte dann auch gehen,wenn sie eingeschaltet ist.
Aber:nicht zu oft probieren,da dann die Kontakte im Lenkstockschalter evtl. abbrennen!
Soweit ich weis,ist das Problem aber mit der MoPf behoben worden.
Ist normal,da der Strom über den separaten Kontakt für die Lichthupe,und im aufblendstellung dann weiter zu den X-Kontakten fliest.
Heckscheibenheizung sollte dann auch gehen,wenn sie eingeschaltet ist.
Aber:nicht zu oft probieren,da dann die Kontakte im Lenkstockschalter evtl. abbrennen!
Soweit ich weis,ist das Problem aber mit der MoPf behoben worden.
Ja. Das liegt an der speziellen Schaltung der Fern/Abblendlichtumschaltung in Verbindung mit der Lichthupe und dem "X"-Kontakt bei Fahrzeugen aus dem VW-Konzern. Das war schon bei VW Käfern der Siebziger Jahre so und ist völlig normal. Durch die MoPf (Modellpflege) hat sich hieran nichts geändert. Der VW-Konzern schein das nicht für ein Problem zu halten. Ist es eigentlich auch nicht, weil welcher normale Mensch macht das schon, die Elektrik kunstvoll mit Lichthupe etc. zu überlisten?
Durch die MoPf (Modellpflege) hat sich hieran nichts geändert. Der VW-Konzern schein das nicht für ein Problem zu halten. Ist es eigentlich auch nicht, weil welcher normale Mensch macht das schon, die Elektrik kunstvoll mit Lichthupe etc. zu überlisten?
Da hast du recht,ich hab da was falsch geschlussfolgert,da ich das vom G1 und G2 kenne,hab ich das am G3 mit Climatronic ausprobiert,und die hat keinen mux gemacht -> Schlussfolgerung,die haben was geändert.
Habs heute mit der Heckscheibenheizung getestet,und passt.
Die CT wird ja nur mit KL 15 "Aktiviert".
Geändert von Golfschrauber,1,2,3 (04.06.2013 um 01:19 Uhr)
Grund: Zitat repariert