Funkfernbedienung für ZV - Seite 3

dunetasy · 21.07.2015, 16:01

Hallo,

Ich hab mir eine Plug and Play Einrichtung der Marke jom nachgerüstet. Alles perfekt, außer die blinkeransteuerung.
Und zwar habe ich mir vor nem guten halben Jahr eine ahk nachgerüstet. Die 2 Leitungen an die ich an den Blinkern ran muss, sind bereits mit stromdieben für den elektrosatz der ahk besetzt. Kann ich die braune Leitung der funkanlage einfach mit in den stromdieb packen, ohne dass ich irgendetwas beschädige ?
Vielen Dank im Voraus!

dette · 29.03.2013, 19:57

Hallo, so siehts jetzt an meinem SG nach dem Umpinnen aus. Kann jemand spontan einen Fehler erkennen ?

HDD · 29.03.2013, 20:26

Meld dich bei Inca Pro, die Antworten eigenzlich sehr schnell. Wenn deine neu ist hast du ja Garantie drauf.

TrAn3 · 03.04.2013, 16:10

Hey Leute !
Wollte mal wegen einer Funkfernbedienung schauen.
Habe eine Zentralverrieglung drin, jedoch ohne Funkfernbedienung und genau das möchte ich nachrüsten. Vllt sogar, wenn es nicht zu viel Arbeit ist, mit Blinker aufleuchten

Keyless Open-S mit Klappschlüssel, Funkfernbedienung für Zentralverriegelung, passend für VW Golf 3/ Cabrio 94-98, Golf 4 Cabrio, Passat 92-96, Polo 6N 95-01, Vento, mit Klappschlüssel: Amazon.de: Auto - Diese ist doch nur für Fahrzeuge, die auch vorher schon eine Fernbedienung hatten, oder ? Weil die von dem alten Transponder sprechen.
Finde die Funkfernbedienung nur klasse, weil man direkt da solche Adapter für die Blinker oder Coming Home mitbestellen kann. Würde mich um Hilfe freuen !

Ansonsten sagt mir eine, wollte nicht zu viel ausgeben. Also Klappschlüssel, oder seperate Fernbedienung ist egal. Möchte nur Plug & Play und Blinker aufleuchten ! Danke Danke !

G3GL90PS · 03.04.2013, 18:35

Viele hier schwören auf die von Inca Pro

VW Spezifische Plug 'n' Play INCA-PRO Funkfernbedienung mit Klappschlüsselsender

Bzgl. Transponder:
Evtl. meinen die den Transponder für die WFS (falls Vorhanden). Dieser muss dann in die Fernbedienung mit rein.

In Flames · 03.04.2013, 18:51

Ich hab mir vor kurzem für meinen Wagen die billigste FFB geholt, die man bei Ebay kaufen kann. Einbau war in 10 Minuten erledigt (6 Kabel, 2 davon für die Blinker, 1x Kl. 30, 1x Masse, 1x Auf, 1x Zu - fertig) - funktioniert einwandfrei.
Der Handsender ist sogar m.E. qualitativ besser als das Standartteil der IncaPro FFbs (wovon ich auch schon genug hatte).
Das Teil hat auch noch einen weiteren Ausgang und das Signal von Kurz auf Lang verstellbar.

Kosten: 10,96 € incl. Versand.

Fazit: Bei der Preisdifferenz sehr zu empfehlen. Und für den geübten Schrauben absolut kein Problem.

TrAn3 · 03.04.2013, 22:08

Zitat:

Zitat von In Flames

Fazit: Bei der Preisdifferenz sehr zu empfehlen. Und für den geübten Schrauben absolut kein Problem.

Das wäre jetzt mein Problem

TrAn3 · 03.04.2013, 22:11

Zitat:

Zitat von G3GL90PS

Evtl. meinen die den Transponder für die WFS (falls Vorhanden). Dieser muss dann in die Fernbedienung mit rein.

Mein so genannter " 2t-Schlüssel", ist anscheinend mein echter Schlüssel. Habe ihn nie verwendet, weil das VW Zeichen fehlt, aber den kann man drücken. Nur vorne leuchtet nichts, batterie wohl leer.

Der Schlüssel wurde aber seit Jahren nicht benutzt.

Muss ich da jetzt den Transponder ausbauen, hat doch so auch immer geklappt. ?!

Oder habe ich vllt. sogar eine Funkfernbedienung eingebaut, aber die Batterie ist nur leer

?
Hab den Wagen vom Vater, er hat mir nur den normalen Schlüssel gegeben. Der 2t-Schlüssel, den man drücken kann, habe ich also nie zu Gesicht bekommen

TrAn3 · 03.04.2013, 22:38

So sieht er aus !

Transponder ist ja unten zu sehen, habe somit also eine WFS ? :S

Wäre es also möglich eine Batterie zu kaufen und ich kann damit per Funk meinen Wagen schon öffnen ? :O

Oder wie oben beschrieben, (((http://www.amazon.de/Keyless-Klappsc...ref=pd_cp_mc_3))
den kaufen und dann Transponder umpacken ?
Oder soagar den

HDD · 04.04.2013, 16:09

Die Batterie ist nur für die Beleuchtung zuständig, FFB gab es beim Golf 3 nicht serienmäßig

Du musst wenn du dir einen FFB gekauft hast den Transponder umbauen.

TrAn3 · 04.04.2013, 21:42

Zitat:

Zitat von HDD

Die Batterie ist nur für die Beleuchtung zuständig, FFB gab es beim Golf 3 nicht serienmäßig

Du musst wenn du dir einen FFB gekauft hast den Transponder umbauen.

Okay dann werde ich mir die oben genannte FFB bestellen

Danke dir !
Nur noch eine Frage. Muss ich mir noch irgendein zusätzlichen Adapter kaufen um diese Blinker Funktion zu haben, oder einfach nur wie gesagt 2 Kapel mit Anschließen ?
Hätte gern ein TuT wenn es eins gibt :S

Danke an euch allen

Hab mich noch nie an Elektrik gewagt !

Der Prinz · 05.04.2013, 03:48

In der regel nur die zwei kabel anklemmen!

Wenn ich es noch richtig im kopf hab sollte fahrerseite: schwarz/grün
Und beifahrerseite: schwarz/weiß
Sein...

Im idealfall nimmst stromdiebe, geht am schnellsten und is bock simpel!

Mfg

TrAn3 · 05.04.2013, 18:01

Zitat:

Zitat von Der Prinz

In der regel nur die zwei kabel anklemmen!

Wenn ich es noch richtig im kopf hab sollte fahrerseite: schwarz/grün
Und beifahrerseite: schwarz/weiß
Sein...

Im idealfall nimmst stromdiebe, geht am schnellsten und is bock simpel!

Mfg

Danke danke das ist super ich versuch mich mal

TrAn3 · 09.04.2013, 22:17

Juhu alles verbaut, auch die Blinker funktionieren !

Hab nur einen mega Kabelsalat und jetzt ist ja auch schon dunkel.
Muss morgen da mal Ordnung schaffen, wo habt ihr euer Adapter versteckt ? Also am besten hinter dem linken Rücklicht, oder ? Ist am meisten Platz.
Dann muss man nur das Blinkerkabel von Rechts ordentlich verlegen

Der Prinz · 09.04.2013, 22:37

Na halt gleich neben der pumpe von der zv

Das eine kabel kannst unter der verkleidung durchlegen

TrAn3 · 10.04.2013, 14:51

Ja hab ich heute auch vor, regnet nur ab und zu immer

TrAn3 · 10.04.2013, 14:52

Aber so wie es aussieht muss ich wohl das Linke Blinkerkabel verlängern, damit ich das Steuergerät schön verstauen kann.

Der Prinz · 10.04.2013, 14:59

Zitat:

Zitat von TrAn3

Aber so wie es aussieht muss ich wohl das Linke Blinkerkabel verlängern, damit ich das Steuergerät schön verstauen kann.

Musste ich auch ja

Matse.P · 30.04.2013, 13:33

Hallo Leute!
Nichts für ungut, aber hat denn niemand hier Sinn für Qualität und Funktion?

Also folgendes:
Ich suche auch eine Funkfernbedienung für meinen Golf, allerdings eine, die die serienmäßige Komfortfunktion meiner elektrischen Fensterheber und meines elektrischen Schiebedachs ansteuert, und zwar so, wie ich das über den Schlüssel auch kann.

Meine ZV ist die neuere Safe-Lock-Generation und mein Auto hat auch eine Wegfahrsperre. Wenn ich in jede Richtung den Schlüssel nur auf den Mikroschalter drehe, genügt dies zum ZV-Auf/Zu. Man muss den Schlüssel ja nicht soweit drehen bis der Kontakt im Stellelement anspricht. Der Mikroschalter genügt.

Nun das Problem. Die Komfortfunktion der Fensterheber und des Schiebedachs aktivieren sich, indem man den Schließzylinder auf den Mikrotaster dreht und ihn dort festhält. Halte ich also in Schließstellung gedreht, gehen alle Fenster und das Schiebedach zu. Halte ich in Öffnerstellung gedreht, gehen alle Fenster und bei mir auch das Schiebedach auf (eine weitere Leitung ist dazu einzuziehen, dann geht am Schiebedach auch Komfortöffnen!).

Das will ich nun in beide Richtungen auch über die FFB haben. Diese müsste dazu einfach nur statt des Standard-0,5-sec-Intervalls auf den beiden Sensorleitungen vom Mikroschalter dieses Intervall einfach nur solange halten, wie man an der FFB den Taster gedrückt hält. Dann würde das gehen.

Leider tut dies KEINE der bis jetzt von mir ins Auge gefassten FFBs. Dass der Billigstchinaschrott von JOM und Inca das nicht kann, kann man noch verstehen. Aber selbst die MT-200/400 von Waeco kann das nicht und ist zwar hier entwickelt aber ebenfalls Made In Taiwan ... Alle diese FFBs generieren auf den Leitungen zum Mikrotaster einen mehr oder weniger langen Impuls von 0,3 - 2 sec je nach Modell aber KEINE hält den Impuls einfach fest, solange man die Taste gedrückt hält.

Hilfe! Hat einer eine Idee? Es kann ruhig Geld kosten. In meinem Golf gibt es keine Stromdiebe und ähnliches Stümperwerk und auch sonst keine Verarbeitungsmängel trotz meiner umfangreichen Bordnetzmodifikationen, es ist alles aufwändig dokumentiert und nachvollziehbar, es funktioniert auch in 20 Jahren noch alles und Rost ist auch nicht dran ... Ich will eine hochwertige Lösung.

Kann die Votex das?

LG,
Matse

01.05.2013, 21:01

Hi,
wenn ich dich richtig verstehhe willst du einen längeren Auf/ Zu -Impuls für die Stellmotoren haben.
Da fürchte ich, daß du dir eine eigene Lösung bauen must. In den Steuerungen sind Spezial IC verbaut. Darauf ist die Logik-, Zeit und Treiberfunktion integriert. Diese Hintergründe zuerforschen ist nicht so ganz einfach. Man erkennt nicht was das IC einfach machen kann. Dazu bräuchte man das Datenblatt. Dies nützt aber auch nichts, weil man die Schaltung der FFB komplett verändern müsste.( Aussenbeschaltung des IC). Wenn du in der Schaltung rumlötest riskierst du einen Totalverlust.
Wenn du längere Auf/Zu Impulse brauchst, würde ich das mit 2 externen Zeitgliedern , deren Schaltzeit einstellbar ist, realisieren.
Ich klon diese Dinger für andere Zwecke und habe nach einem Totalverlust beschlossen,in der Schaltung nicht mehr zu löten. Wenn du mehr wissen willst kannst du mir mal eine PN schicken.
MfG
DIeselross

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