Airbag Lampe

wolfi71 · 30.09.2012, 10:54

Zitat:

Zitat von Golfschrauber,1,2,3

Das Airbagsteuergerät ist ja ein sicherheitrelervantes Bauteil,das bei Spannungseinbrüchen hervorgerufen durch z.B.korrodierte Kontakte auslösen könnte.Um das zu verhindern,wird ein zünden der Airbags usw.bis auf weiteres blockiert und ein Fehler im Speicher abgelegt.
Ein niedriger Batteriestand wird dafür noch nicht ausreichen,aber bei zusätzlichen einschalten Leistungsstarker Verbraucher könnte das schon vorkommen.

Das ist ein Irrtum. Die Airbags zünden trotzdem, aber nicht angepasst und vor allem wird ein evtl deaktivierter Beifahrerairbag mit gezündet.

Ohne Auslesen des Fehlerspeichers kommen wir aber nicht weiter. Erst wenn das Ergebnis vorliegt, kann man gezielt sagen, was Sache ist.

marko1983 · 30.09.2012, 12:32

Zitat:

Zitat von wolfi71

Das ist ein Irrtum. Die Airbags zünden trotzdem, aber nicht angepasst und vor allem wird ein evtl deaktivierter Beifahrerairbag mit gezündet.

Ohne Auslesen des Fehlerspeichers kommen wir aber nicht weiter. Erst wenn das Ergebnis vorliegt, kann man gezielt sagen, was Sache ist.

Wenn die Airbag Lampe leuchtet, löst KEIN Airbag aus ! Das kann ich dir aus eigener Erfahrung sagen und das ist kein IRRTUM !

Mustang80 · 30.09.2012, 14:33

Zitat:

Zitat von marko1983

Wenn die Airbag Lampe leuchtet, löst KEIN Airbag aus ! Das kann ich dir aus eigener Erfahrung sagen und das ist kein IRRTUM !

Genauso siehts aus. Da hast du Recht.

Zitat:

Zitat von wolfi71

Die Airbags zünden trotzdem, aber nicht angepasst und vor allem wird ein evtl deaktivierter Beifahrerairbag mit gezündet.

Was willst du denn "anpassen" ? Die Airbags zünden entweder oder eben nicht. Da ist kein Mechanismus, der einen anderen Sprengstoff wählt und zündet. Weiterhin ist mir keine Möglichkeit bekannt, beim G3 den Beifahrerairbag zu deaktivieren.
Weiterhin befindet sich kein Sitzerkennnungssensor im Beifahrersitzt, weshalb beim Auslösen immer beide Airbags auslösen.

30.09.2012, 17:38

Zitat:

Zitat von Mustang80

Genauso siehts aus. Da hast du Recht.

Was willst du denn "anpassen" ? Die Airbags zünden entweder oder eben nicht. Da ist kein Mechanismus, der einen anderen Sprengstoff wählt und zündet. Weiterhin ist mir keine Möglichkeit bekannt, beim G3 den Beifahrerairbag zu deaktivieren.
Weiterhin befindet sich kein Sitzerkennnungssensor im Beifahrersitzt, weshalb beim Auslösen immer beide Airbags auslösen.

Klar kann man den Baeifahrerairbag abschalten! Per Diagnose, dann blinkt die Kontrollleuchte sechs mal wenn man diw Zündung einschaltet.

Mustang80 · 30.09.2012, 19:32

Gut zu wissen, danke.

marko1983 · 30.09.2012, 20:43

Zitat:

Zitat von .arwn00R

Klar kann man den Baeifahrerairbag abschalten! Per Diagnose, dann blinkt die Kontrollleuchte sechs mal wenn man diw Zündung einschaltet.

Auch mechanisch zu machen mittels Widerstand, aber halt nicht wie bei den neueren Fahrzeugen mit dem Schlüssel...

wolfi71 · 30.09.2012, 21:17

Zitat:

Zitat von Mustang80

Genauso siehts aus. Da hast du Recht.

Was willst du denn "anpassen" ? Die Airbags zünden entweder oder eben nicht. Da ist kein Mechanismus, der einen anderen Sprengstoff wählt und zündet. Weiterhin ist mir keine Möglichkeit bekannt, beim G3 den Beifahrerairbag zu deaktivieren.
Weiterhin befindet sich kein Sitzerkennnungssensor im Beifahrersitzt, weshalb beim Auslösen immer beide Airbags auslösen.

Die letzten Airbags konnten immerhin schon in der Stärke angepasst gezündet werden. Und den Beifahrerairbag kann man deaktivieren lassen, z.B. für Rebound-Kindersitze. Dann blinkt die Kontrolllampe etwas anders.

Ich habe mich unklar ausgedrückt. der Airbag kann zünden, er muss es aber nicht. Mitunter versucht nämlich das Steuergerät trotz Fehler zu zünden. Das kann klappen, muss es aber nicht. Nach dem Unfall kann man am Steuergerät übrigens auslesen ob es gezündet hat oder nicht. Das Steuergerät hat eine Sicherheitsauslegung. Auf jeden Fall ist bei der Zündung im Notfall eine Deaktivierung unwirksam.

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