Das heiß also, dass während dem Betrieb ein Pin permanent mit 12V gegen Masse versorgt wird und das Steuergerät den Masseanschluss öffnet und schließt?
Weisst Du zufällig welcher der Pin ist an dem +12V anliegen? Also das weiße oder lila Kabel?
Das heiß also, dass während dem Betrieb ein Pin permanent mit 12V gegen Masse versorgt
Die 12V werden warscheinlich nicht ganz stimmen,da dein Messgerät warscheinlich nicht Rms misst,sprich wenn das Ventil angesteuert wird bricht die Spannung am Pin2 durch die Widerstandsleitung ein.
Wieviel Ohm die Leitung hat,kann ich dir nicht sagen,solltest du aber beim Umbau miteinbeziehen,sonst raucht vielleicht die Spule ab.
Am Motor ist eine 28fache Steckverbindung,da wechselt der Weis/Lila Widerstandsdraht zu Lila.
Zitat:
führt immer dann +12V, wenn der Motor dreht.
Wie schon geschrieben auch für ca.2sec. nach dem die Zündung eingeschalten wurde.
12.09.2012, 17:54
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