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Alt 29.06.2012, 12:00 #4
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Wie gesagt ich denke das es an den sogenannten Master-Motor also Fahrerseite liegt...
Am besten währe wohl das neue Modul ohne Auto zu testen, also seperat Spannung drauf dann mal alles per FFB schalten und dabei alles Messen und aufschreiben...also fast wie dein Plan... find ich gut
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Red Hornet (29.06.2012)
 

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